Чому вигідно везти EV і PHEV з Китаю
Пряма різниця між ціною в Китаї і ціною через офіційного дистриб'ютора в Україні - $10,000–20,000 на одне авто. BYD Seal 2023 у китайського дилера - $14,000–16,000. Через офіційний канал в Україні - $32,000–38,000. Це не різниця в якості - це різниця в логістичному ланцюжку.
Додається ще одна перевага: для електромобілів при ввезенні в Україну мито 0% (для бензинових - 10%), акциз 1 EUR × кВт·год батареї, пенсійний збір 0%. Загальне митне навантаження для EV суттєво нижче, ніж для бензинового авто тієї ж вартості.
У каталозі ARRMA - 27 531 лот з Китаю. BYD: 7 307 лотів, від Seagull і Dolphin до Han і Tang DM. NIO: 2 302 лоти, від ES6 і ET5 до ET7. XPeng: 1 513 лотів, від G3 2019 до MONA M03 і P7+. AITO: 1 377 лотів, від M5 EREV до M9. Zeekr: 1 072 лоти, від X до 001 і 009. Li Auto: 650 лотів, від ONE EREV до L9.
Реальні ціни під ключ: що можна привезти
Ці цифри - реальні лоти з бази + доставка $3,500 + комісія $500 + орієнтовна митниця для EV (акциз 1 EUR/кВт·год, ПДВ 20%, мито 0%). Курс орієнтовний - точно рахуйте на /#calc.
BYD Dolphin 2021–2022 EV (батарея 40–60 кВт·год, запас 301–400 км CLTC) - лот від $5,452, під ключ орієнтовно $9,500–11,500.
BYD Seal 2023 EV (батарея 82 кВт·год, запас 570 км CLTC) - лот від $11,562, під ключ орієнтовно $16,000–19,000.
BYD Han 2021–2023 EV (батарея 85–100 кВт·год, запас 605–715 км CLTC) - лот від $11,000+, під ключ від $16,000–21,000.
XPeng MONA M03 2024 EV (батарея 56.5–61.1 кВт·год, запас 430–520 км CLTC) - лот від $13,000, під ключ від $18,000–21,000.
XPeng P7 2020–2023 EV (батарея 70–98 кВт·год, запас 480–670 км CLTC) - лот від $9,000 (2020 рік), під ключ від $14,000.
NIO ES6 2020–2023 EV (батарея 75–100 кВт·год, запас 600–940 км CLTC) - лот від $10,384, під ключ від $15,500–25,000.
Zeekr 001 2022–2023 EV (батарея 86–100 кВт·год, запас 550–1032 км CLTC) - лот від $11,562, під ключ від $16,500–22,000.
AITO M5 2022–2023 EREV (батарея 40 кВт·год + 1.5T генератор) - лот від $11,261, під ключ від $16,000–20,000.
Li Auto ONE 2020–2021 EREV (батарея 40 кВт·год, запас 1000+ км з баком) - лот від $10,138, під ключ від $15,000–18,000.
BEV, PHEV або EREV: що вибрати для України
BEV (чистий електромобіль) - підходить якщо: є зарядка вдома або поруч з роботою, їдете переважно у місті 60–100 км/день. Для довгих поїздок по Україні потрібно планувати зупинки на зарядці (мережа YASNO, OKKO, Tesla Supercharger ростуть).
PHEV (підзарядний гібрид) - двигун ДВЗ + батарея до 100 км електро. Можна заряджати вдома і їздити електро в місті. Для далеких трас - переходить на бензин автоматично. Для PHEV митниця: акциз від об'єму бензинового двигуна, мито 10%.
EREV (розширений діапазон) - бензиновий генератор крутить електромотор, колеса завжди від електро. Запас ходу 1000–1400 км з повним баком і батареєю. Оптимальний варіант якщо немає зарядки вдома і часто їздите далеко. Li Auto L6/L7/L8/L9, AITO M5/M7/M9 - найпопулярніший тип для України.
Як відбувається покупка: процес під ключ
З Китаю везуть від дилерів і через маркетплейси Che168/Autohome - не з аукціонів (як корейські авто).
Процес:
1. Ви обираєте модель і комплектацію з каталогу або описуєте запит. ARRMA знаходить авто у перевіреного дилера в Китаї.
2. Ми знімаємо фото і відео авто у дилера і відправляємо вам. Ви підтверджуєте покупку тільки після того, як бачите конкретне авто.
3. Оплата і відправка. Авто вантажиться в контейнер у Шанхаї або Тяньцзіні і йде морем до порту Чорноморськ (20 км від центру Одеси).
4. Митне оформлення 3–7 робочих днів. Для EV: мито 0%, акциз 1 EUR × кВт·год батареї, ПДВ 20%.
5. Видача авто в Одесі або доставка автовозом у ваше місто - Київ, Львів та інші.
Розмитнення EV з Китаю: конкретні цифри
Розмитнення електромобіля відрізняється від бензинового:
Мито - 0% (для ДВЗ - 10% від митної вартості).
Акциз - 1 EUR за кВт·год батареї. BYD Dolphin 60 кВт·год - акциз 60 EUR. BYD Seal 82 кВт·год - акциз 82 EUR. NIO ES6 100 кВт·год - акциз 100 EUR.
ПДВ - 20% від суми митна вартість + акциз (без мита, бо воно нульове).
Пенсійний збір при реєстрації - 0% (для бензинових - 3–5% від митної вартості).
Порівняння: BYD Dolphin 2023 EV вартістю $8,000 - митні платежі орієнтовно $1,600–2,000. Hyundai Tucson 2021 бензин 2.0 тієї ж вартості - митні платежі орієнтовно $2,500–3,500. Різниця $900–1,500 - за рахунок нульового мита і нижчого акцизу.
Для PHEV і EREV: акциз рахується від об'єму бензинового двигуна (як для бензину), мито 10%. Точний розрахунок для будь-якого авто - на калькуляторі /#calc.
Практичні нюанси: мова, сервіс, зарядка
Мова інтерфейсу: авто з Китаю мають китайське меню. BYD Han, Seal, Tang, Dolphin - у більшості випадків можна прошити на англомовну ROM через авторизовані сервіси. Голосові команди залишаються китайськими.
Сервіс: офіційних дилерів BYD в Україні одиниці, NIO і Zeekr немає зовсім. Запчастини замовляють з Китаю - терміни 2–4 тижні. Для електродвигуна і батареї сервісні роботи потрібні значно рідше, ніж для ДВЗ.
Зарядка в Україні: мережа CCS2 і Type 2 - YASNO, OKKO EnerGO, Tesla Supercharger (відкритий для не-Tesla), ATB, Брокард. Для домашньої зарядки - звичайна розетка 220В (10–15 км/год) або wallbox Mode 3 (30–70 км/год).
Гарантія: на нових авто від дилерів - заводська. BYD: 6 років/150 000 км на батарею, 3 роки/100 000 км на авто. NIO: 8 років/160 000 км на батарею. Гарантія діє у сервісних центрах виробника - в Україні їх мало, але ARRMA консультує де можна обслуговуватись.
