Електричні автобуси
та мінібуси з Китаю
Пасажирський транспорт від 6 до 12 метрів — прямо з Китаю.
19 до 90 місць · Батареї CATL · Під ключ в Одесі.
Питання по флоту чи тендеру - телефонуйте: 068 607 7700
Пасажирський електротранспорт для українського бізнесу
ARRMA постачає електричні автобуси та мінібуси прямо з китайських заводів — Dongfeng і Shudu. Три моделі закривають весь діапазон потреб: 19-місний EQ6603 для корпоративного шатлу або шкільного маршруту, 28-місний EQ6690 для міських перевезень і повнорозмірний Shudu 12 м до 90 пасажирів для муніципальних і міжміських ліній.
Усі три моделі комплектуються батареями CATL — того ж виробника, що стоїть за більшістю провідних електромобільних марок у світі. Запас ходу від 300 км на одному заряді дозволяє відпрацювати повну змінну без зупинки на підзарядку.
Електричний пасажирський транспорт — це не тільки про екологію. Це про передбачувані витрати: ціна кіловат-години стабільніша за дизель, а обслуговування електродвигуна в рази простіше — немає масла, фільтрів ГРМ, форсунок. Маршрути в містах з обмеженнями для дизельного транспорту стають доступними.
Для транспортних підприємств і підприємців, що починають з одного автобуса: мінімальне замовлення — 1 одиниця. Доставка від заводу до Одеси займає від 45 днів. Комісія ARRMA — $500 фіксована.
Порівняння електробуса з дизельним аналогом на рік
Акциз для вантажних і пасажирських ТЗ з виключно електричним двигуном не встановлений (0 грн); ПДВ 20% і мито включаємо в прорахунок під ключ. Економія на паливі — орієнтовна і залежить від вашого маршруту та тарифу.
Dongfeng EQ6603LTBEV
Міжміський електромінібус, 6 м · 19 місць
Компактний електричний мінібус міжміського класу. Салон 2+1, кондиціонер, запас ходу 345 км — для шкільних, корпоративних і приміських маршрутів.
| Габарити (Д×Ш×В) | 5985 × 2260 × 2860 мм |
| Колісна база | 3300 мм |
| Макс. повна маса | 8 500 кг |
| Макс. швидкість | 100 км/год |
| Двигун (ном./пік) | 70 / 155 кВт |
| Крутний момент (ном./пік) | 500 / 1150 Н·м |
| Батарея | CATL 105.28 кВт·год / 608.5 В |
| Підвіска | малолистова ресорна (3+3) |
| Гальма | дискові перед/зад · ABS + ESC |
| Шини | 205/75R17.5 |
| Підлога | бамбукова · кузов несучий |
| Двері | пневматичні, захист від защемлення |
Вартість залежить від комплектації і об'єму замовлення. Напишіть нам — розрахуємо під ваш маршрут.
Дізнатись ціну в Telegram →
Dongfeng EQ6690CTBEV
Міський електроавтобус, 7 м · 23–28 пасажирів
Міський електробус малого класу. Дві версії — з сидячими місцями (24+1) або зі стоячою зоною. Низька підлога входу, даховий кондиціонер, відеонагляд.
| Габарити (Д×Ш×В) | 6990 × 2340 × 3090 мм |
| Колісна база | 3300 мм · висота салону 2140 мм |
| Макс. повна маса | 9 000 кг |
| Макс. швидкість | 100 км/год |
| Двигун (ном./пік) | 70 / 140 кВт (Jing-Jin) |
| Крутний момент (ном./пік) | 450 / 1000 Н·м |
| Батарея | CATL LFP 127.7 кВт·год / 560.28 В |
| Мости | Dongfeng Dana 3.5т / 5.5т |
| Гальма | диск. перед 17.5″ · барабанні зад · ABS |
| Шини | 215/75R17.5 |
| Кузов | напівнесучий, бамбукова підлога |
| Електроніка | BeiDou GPS, 6 камер, 7″ дисплей |
Вартість залежить від комплектації і об'єму замовлення. Напишіть нам — розрахуємо під ваш маршрут.
Дізнатись ціну в Telegram →Shudu CDK6126
Міський електроавтобус, 12 м · до 90 пасажирів
Повнорозмірний міський електробус 12 м. Батарея CATL 352 кВт·год, запас ходу понад 300 км, пневмопідвіска ECAS, потрійні двері, LED-маршрутні табло. Дві конфігурації салону.
| Габарити (Д×Ш×В) | 12000 × 2550 × 3200 мм |
| Колісна база | 6000 мм · розворот 20 м |
| Макс. повна маса | 18 000 – 19 500 кг |
| Макс. швидкість | 69 км/год |
| Двигун (пік) | 250 кВт, синхронний ПМ |
| Батарея | CATL LFP 352.09 кВт·год |
| Підвіска | пневматична ECAS (2+4 контури) |
| Гальма | дискові перед/зад · ABS · пневматичні |
| Шини | 275/70R22.5 (Double Coin) |
| Двері | 3 пари, електропневматичні |
| Клімат | ел. інверторний кондиціонер + опалення |
| Інфо | LED табло перед/зад/борт, LCD у салоні |
Прямий доступ до виробника
Власна команда з прямими зв'язками з виробниками. Без дистриб'юторської надбавки.
Морські перевезення, митне оформлення, доставка по Україні — все під ключ.
Повний пакет документів для реєстрації. Досвід митного оформлення комерційного транспорту.
Один контакт від вибору моделі до отримання автобуса в Одесі.
Від заводу в Китаї до Одеси
Прямий контракт з виробником, морська доставка, митне оформлення і передача документів — все в одному супроводі без сторонніх посередників.
Обираємо модель, кількість місць і опції. Підписуємо договір. Ми укладаємо прямий контракт з заводом — Dongfeng або Shudu — без дистрибʼюторської надбавки.
Контролюємо виробничий цикл. Відвантаження з Шанхаю або Тяньцзіня. Надаємо пакінг-лист, B/L і фото до відправки.
35–45 днів до порту Одеси. Страхування вантажу включено. Відстежуємо контейнер в реальному часі і повідомляємо про прихід.
Повний митний супровід в Одесі. Отримуєте автобус з комплектом документів для реєстрації — СоС, митна декларація, техпаспорт.
Для пасажирських та вантажних ТЗ з виключно електричним двигуном акцизний податок не встановлений — 0 грн, тоді як дизельний аналог платить акциз від об'єму двигуна. ПДВ 20% та ввізне мито сплачуються при ввезенні (пільгове звільнення від ПДВ скасовано з 01.01.2026). Усі платежі ARRMA рахує наперед і включає у фінальну ціну. Ціна під ключ розраховується індивідуально і залежить від моделі, кількості одиниць і курсу на момент договору.
Часті запитання про купівлю електробуса з Китаю
Скільки часу займає доставка електробуса з Китаю?
Від підписання договору до отримання в Одесі — від 45 днів. Морська доставка з Шанхаю або Тяньцзіня займає 35–45 днів. Решта — підготовка і відвантаження партії, очікування рейсу, митне оформлення по приходу.
Яка вартість доставки та комісія ARRMA за автобус?
Комісія ARRMA — фіксована $500 за одиницю незалежно від габаритів і ціни моделі. Морська доставка під ключ до Одеси — від $3 500 (включає фрахт, страхування, портові збори і митний супровід). Для 12-метрових автобусів вартість фрахту може бути вищою через габарит — уточнюємо при замовленні.
Яке мито і ПДВ на електричний автобус у 2026 році?
Акцизний податок для автобусів з виключно електричним двигуном (код УКТ ЗЕД 8702 40) не встановлений - 0 грн, на відміну від дизельних, де акциз рахується від об'єму двигуна. ПДВ 20% і ввізне мито (для автобусів з Китаю зазвичай 10%) сплачуються при ввезенні. Усі митні платежі ми рахуємо наперед по конкретній моделі і включаємо в ціну під ключ — ARRMA супроводжує весь процес.
Ставки актуальні станом на липень 2026. Фінальний прорахунок - на дату замовлення.
Яка мінімальна кількість для замовлення?
Мінімальне замовлення — 1 одиниця. Для парку від 3+ автобусів можливе спільне відвантаження з оптимізацією фрахту. Розрахуємо різницю у вартості для одиниці та партії — напишіть нам.
Як оплачується замовлення і чи є ризик передоплати?
Оплата за офіційним договором, поетапно: аванс після підписання контракту з заводом — фінальний платіж перед відправкою. Ви бачите документи на кожному кроці: контракт, пакінг-лист, B/L, митна декларація. ARRMA — на ринку понад 10 років, підтверджена репутація в імпорті через порт Одеси.
Де обслуговувати електробус і чи є запчастини в Україні?
Dongfeng і Shudu — великі серійні виробники з широкою базою запчастин. Батареї CATL LFP — один із найпоширеніших типів батарей у комтрансі, з відповідним рівнем доступності. ARRMA допомагає з організацією постачання запчастин і може рекомендувати СТО, що обслуговує китайський комерційний електротранспорт.
Чи є гарантія від заводу і яка її тривалість?
Гарантійні умови уточнюємо з кожним виробником індивідуально на момент підписання контракту — вони відрізняються для Dongfeng і Shudu і залежать від комплектації. Уточніть при запиті комерційної пропозиції.
Цікавить електроавтобус для вашого маршруту?
Розрахуємо вартість під ключ, підберемо модель і конфігурацію, організуємо всі документи для реєстрації.
Пн-Пт 9:00-18:00 · info@arrma.com.ua · працюємо з юрособами, тендерами та лізингом