Електронавантажувачі
з Китаю
Літієві вилкові навантажувачі 1.5-3.8 т прямо з заводу.
Без акцизу і реєстрації в МВС · Під ключ в Одесі від 45 днів · Комісія $500.
Питання по парку техніки - телефонуйте: 068 607 7700
Та сама техніка, що у дилерів - без дилерської націнки
Китай виробляє більшість складської техніки світу - Hangcha, Heli, EP і BYD продаються в Європі під тими ж шильдиками, тільки через ланцюг дистриб'юторів. Ми привозимо ту саму заводську техніку напряму: прямий контракт, морська доставка до Одеси, митне оформлення - фіксована комісія $500 за одиницю. На українському ринку в цьому класі переважно вживана Європа 10+ років - новий літієвий навантажувач з заводу часто коштує порівнянно.
Навантажувач - не дорожній транспорт: без акцизу, без пенсійного збору, без реєстрації в СЦ МВС. ПДВ 20% для платника ПДВ повертається через податковий кредит. Літієві батареї LFP заряджаються в будь-яку перерву і живуть 4 000+ циклів - без зарядних кімнат і заміни батарей між змінами.
Дві перевірені лінійки + підбір під склад
Найпопулярніша літієва серія EP: вантажопідйомність 3 000 кг, вбудована LFP-батарея 80V/205Ah з підзарядкою в будь-яку перерву (opportunity charging) - без заміни батарей і зарядних кімнат. Висота підйому до 6 м.
| Вантажопідйомність | 3 000 кг |
| Батарея | Li-ion (LFP) 80V / 205Ah |
| Висота підйому | до 6.0 м |
| Швидкість | 11-12 км/год |
| Зарядка | у будь-яку перерву, струм до 200А |
Склади і виробництва з 1-2 змінами - літій закриває день з дозарядкою в обід.
Завод №1 у Китаї за обсягами: літієві батареї LFP розроблені спільно з CATL, повна зарядка ~2 години, ресурс 4 000+ циклів зі збереженням 80% ємності. Заводська гарантія на батарею - до 10 років / 20 000 мотогодин.
| Вантажопідйомність | 2 000 - 3 800 кг |
| Батарея | LFP (розробка з CATL) |
| Повна зарядка | ~2 години |
| Ресурс батареї | 4 000+ циклів (≥80%) |
| Гарантія батареї | до 10 р. / 20 000 год |
Інтенсивна багатозмінна робота - швидка повна зарядка між змінами.
Через прямих партнерів доступна вся складська лінійка Китаю: річтраки і штабелери для вузьких проходів, електротягачі, транспортувальники палет, важкі навантажувачі 5-10 т, вилкові захвати і навісне. Бренди: EP, Hangcha, Heli, BYD, Noblelift.
| Класи | 1.2 - 10 т |
| Типи | противагові / річтраки / штабелери |
| Бренди | EP · Hangcha · Heli · BYD |
| Шини | суперластик / пневмо / cushion |
| Виконання | склад / вулиця / морозильні камери |
Опишіть склад: висота стелажів, ширина проходів, вага палет - підберемо техніку.
Специфікації - базові заводські; щогла, шини, кабіна і навісне узгоджуються при замовленні. Потрібен транспорт для доставки, а не складу? Дивіться електричні фургони та електровантажівки.
Митниця для навантажувача простіша, ніж для авто
Ввізне мито для складської техніки за кодом 8427 - мінімальне; точну ставку по конкретній позиції підтверджуємо в прорахунку. Повна вартість під ключ (завод + фрахт + митниця + комісія) - до підписання контракту. Про митні правила для дорожнього електротранспорту - у гайді «Розмитнення комерційного електротранспорту».
Часті питання про електронавантажувачі з Китаю
Скільки коштує електронавантажувач з Китаю під ключ?
Літієвий противаговий навантажувач 2-3 т з заводу коштує суттєво дешевше за європейські аналоги того ж класу. Формула прозора: ціна заводу + морська доставка до Одеси + митні платежі + фіксована комісія ARRMA $500 за одиницю. Повний прорахунок - до підписання контракту.
Які митні платежі на навантажувач у 2026 році?
Навантажувачі - код УКТ ЗЕД 8427, це не дорожній транспортний засіб: акцизного податку немає взагалі, пенсійного збору немає. Сплачується ПДВ 20% (платник ПДВ повертає його через податковий кредит) і ввізне мито за кодом - для складської техніки воно мінімальне, точну ставку по конкретній позиції підтверджуємо у прорахунку.
Ставки актуальні станом на липень 2026. Фінальний прорахунок - на дату замовлення.
Чи треба реєструвати навантажувач у сервісному центрі МВС?
Ні. Навантажувач не є дорожнім транспортним засобом - постановка на облік у СЦ МВС і номерні знаки не потрібні. Самохідна техніка, що працює на території підприємства, обліковується як технологічний транспорт за правилами Держпраці - допомагаємо з документами для цього.
Літієвий чи свинцево-кислотний - що вигідніше?
Літієвий (LFP) виграє на дистанції: не потребує зарядної кімнати з вентиляцією, доливання електроліту і заміни батарей між змінами - дозаряджається в будь-яку перерву. Ресурс 4 000+ циклів проти ~1 200-1 500 у свинцю. Для багатозмінної роботи економія на обслуговуванні і простоях перекриває різницю в ціні за 1-2 роки.
Який термін доставки навантажувача в Україну?
Від 45 днів під ключ з моменту замовлення: відвантаження з заводу, морська доставка до Одеси, митне оформлення. Навантажувачі компактні - для 1-2 одиниць часто є місце в збірному контейнері, що здешевлює фрахт.
Що з гарантією і сервісом?
Заводська гарантія узгоджується в контракті; на літієві батареї Hangcha дає до 10 років або 20 000 мотогодин. Запчастини і витратні позиції постачаємо через тих самих партнерів у Китаї. Конструктивно електронавантажувач простіший за дизельний - планове обслуговування зводиться до гідравліки і ходової.
Підбираєте техніку для складу?
Опишіть задачу - висота стелажів, ширина проходів, вага палет, кількість змін. Підберемо модель і покажемо повну вартість під ключ до контракту.
Пн-Пт 9:00-18:00 · info@arrma.com.ua · працюємо з юрособами, тендерами та лізингом
← Всі напрямки комерційного транспорту · Електричні фургони · Електровантажівки