EREV-версія M7: як це працює
Як і в Li Auto, бензиновий генератор AITO M7 підзаряджає батарею, а колеса крутять виключно електромотори. Це дає плавну, тиху їзду з характером електромобіля і водночас великий сумарний запас ходу без залежності від зарядної інфраструктури.
Huawei ADS: асистент водіння на практиці
Система Huawei ADS у M7 обробляє дані з камер, радарів і (на топ-версіях) LiDAR для напівавтономного водіння NOA. У Китаї це реально їде по трасі і в місті без постійного втручання водія. В Україні через відсутність HD-карт повний функціонал недоступний, але базові функції безпеки - адаптивний круїз, автогальмування, утримання смуги - працюють.
Скільки коштує AITO M7 під ключ
До ціни лота на вторинному ринку КНР додаються морська доставка до Одеси (~$3 500), розмитнення (EREV - за схемою PHEV, BEV - окрема ставка) і фіксована комісія ARRMA $500. Прорахунок безкоштовний - надішліть параметри лота.
M7 проти Li Auto L7 і L8
M7 і моделі Li Auto конкурують у тій самій ніші EREV-SUV середнього і великого класу. Перевага M7 - екосистема Huawei і асистент водіння ADS; Li Auto традиційно виграє простором салону в старших моделях L8/L9. Обидва бренди - у топі продажів EREV-сегменту Китаю.







