1 / 9Voyah Dreamer 2025 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 235 км. Батарея 41.7 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5315 мм · Ширина 1985 мм · Висота 1800 мм · Колісна база 3200 мм · Місць 7
Що пише продавець
Voyah Dream 2025 PHEV, повний привід, флагманська версія Kunpeng. Постановка на облік: листопад 2024 р. Пробіг за одометром: 26 000 км. Безпека: допомога при перестроюванні, утримання в смузі, активне гальмування. Комфорт: підігрів кермо, повнорозмірна цифрова панель приладів, очищувач повітря в салоні. Фарба в ідеальному стані. Салон чистий, розкішні шкіряні сидіння без видимих слідів експлуатації. Двигун і коробка працюють відмінно. Підвіска в гарному стані. Обслуговування тільки на СТО. Жодного позадоріжного використання. Дивіться авто у салоні.
Оригінал китайською
这辆岚图梦想家 2025款 PHEV 四驱旗舰鲲鹏版，首次上牌时间是2024年11月，目前表显里程为2.6万公里。配置方面，它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等安全配置，还有方向盘加热、全液晶仪表盘、车载空气净化器等舒适配置。外观漆面完美，内饰整洁，豪华真皮座椅无明显使用痕迹。发动机和变速箱运转良好，底盘紧凑，车况极佳。全程4S店保养，无越野史，性价比高。欢迎到店看车！
Voyah Dream (у продажі також відомий як Dreamer) - повнорозмірний преміум-мінівен на платформі ESSA, флагман бренду Voyah з групи Dongfeng. Конкурує з Zeekr 009 і Denza D9: розкішний салон, пневмопідвіска, і на вибір бензиновий підзарядник (EREV) або чистий електропривід.
Версії
- EREV 33 кВт·год - електрохід ~100 км, сумарно ~700 км
- EREV Long Range 43 кВт·год - електрохід ~185 км, сумарно ~915 км
- EV 82 кВт·год
- EV 108.7 кВт·год - запас ходу ~482 км WLTP
Технології
- Універсальна платформа ESSA - під чисто електричні та EREV-версії однаково
- EREV: 1.5-л турбодвигун-генератор + два електромотори, сумарна потужність 290 кВт (389 к.с.)
- EV-версія: два електромотори по 217.5 к.с., повний привід, сумарно 435 к.с. і 620 Нм
- Пневматична адаптивна підвіска на всіх версіях
Переваги
- Формат мінівена преміум-класу, якого немає у Tesla чи класичних BEV-седанів
- EREV-версія знімає страх розрядки в дорозі - важливо для родин, що їздять на великі відстані
- Повний привід і плавність ходу електромотора незалежно від обраної силової установки