1 / 7BYD Qin L 2024 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 120 км. Батарея 15.87 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4830 мм · Ширина 1900 мм · Висота 1495 мм · Колісна база 2790 мм · Місць 5
Що пише продавець
Заміна бампера. BYD Qin L 2025, плагін-гібрид DM-i, версія з розвинутим автопілотом, 120 км запасу ходу, комплектація Leading. Перша реєстрація: липень 2025 р. Пробіг: 1,4 тис. км. Оснащення: допомога при перебудові, утримання смуги, активне гальмування, розкішні шкіряні сидіння, повністю цифрова панель приладів. Кузов і фарба: заводська, відмінний стан, заміна бампера. Салон чистий, машинна логіка працює нормально, кондиціонер потужний. Двигун і коробка передач у гарному стані. Перший власник, постійне обслуговування в сервісі, хороше співвідношення ціни і якості.
Оригінал китайською
更换过保险杠 这辆秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型，首次上牌时间是2025年7月，目前表显里程仅1.4万公里。配置方面，它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等多项智能驾驶辅助功能，还有豪华真皮座椅和全液晶仪表盘。外观原版原漆，漆面完美，更换过保险杠。内饰整洁，车机功能正常，空调给力。发动机和变速箱运转良好，车况极佳。个人一手车，全程4S店保养，性价比高。欢迎到店看车！
BYD Qin L - компактний седан, наступник культового Qin Plus, і продається одразу у двох силових установках: PHEV на DM-i і чистий електро EV. Масовий конкурент Toyota Corolla і Volkswagen Lavida в Китаї - береться за ціну і низьку витрату, а не за статус.
Версії
- Qin L DM-i 15.87 кВт·год - електрохід ~128 км CLTC
- Qin L DM-i 25.28 кВт·год - електрохід ~175 км CLTC
- Qin L EV 46.08 кВт·год - запас ходу ~470 км WLTC
- Qin L EV 56.64 кВт·год - запас ходу ~545 км WLTC
Технології
- DM-i версія: 1.5-л двигун-генератор 74 кВт + передній електромотор 163 або 218 к.с.
- EV версія: LFP-батарея Blade 46.08 або 56.64 кВт·год, один електромотор 110 або 160 кВт
- Сумарний запас ходу DM-i версії - до 2110 км CLTC (бак + батарея)
- Витрата пального DM-i версії - близько 2.9-3.1 л/100 км
Переваги
- Дві силові установки в одному кузові - економний PHEV для міста або чистий EV без бензинового двигуна
- Ціновий сегмент нижчий за Qin Plus при новішій платформі й салоні
- DM-i версія не залежить від зарядок, EV версія - простіша в обслуговуванні без гібридної трансмісії