Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMAЕлектро з Китаю

Deepal L07 2024 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 230 км. Батарея 28.39 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.

Довжина 4875 мм · Ширина 1890 мм · Висота 1480 мм · Колісна база 2900 мм · Місць 5

Що пише продавець

Changan Deepal L07 230Max з системою Huawei Qiankun ADS SE. Це плід співпраці Deepal і Huawei. За результатами китайського тестування 2024 року отримала п'ять зірок одночасно за асистент водія та асистент паркування. Паркування на найвищому рівні. Запас ходу на електриці: 230 км - комфортно протягом тижня без підзарядки. Універсальність: працює на бензині й електриці, загальний запас ходу понад 1300 км. Дизайн обтічної форми, безрамні двері, люк у стилі універсала.

Оригінал китайською

这可能是你离“华为智驾”近的一次——深蓝L07 230Max 乾崑智驾ADS SE版深蓝L07,是深蓝与华为携手创造,依托华为乾崑智驾ADS SE方案,在2024年中汽测评里拿下了行车辅助和泊车辅助的双5星 评级。更是“泊车天花板”。230km纯电续航,通勤一周不充电。可油可电,综合续航超过1300公里,溜背造型、无框车门、掀背尾门,

Deepal L07 (суббренд Changan) - електричний фастбек на спільній платформі з Mazda EZ-6, продається як чистий BEV і як EREV з бензиновим генератором. Стильний дизайн і практичний кузов - альтернатива класичному седану.

Версії

  • BEV 56.12 кВт·год - запас ходу ~530 км CLTC
  • BEV 66 кВт·год - запас ходу ~650 км CLTC
  • EREV - сумарний запас ходу до 1400 км CLTC

Технології

  • Спільна платформа з Mazda EZ-6 - результат партнерства Changan і Mazda
  • BEV-версія: задньопривідний електромотор 272 к.с. (200 кВт, 290 Нм), розгін 0-100 км/год за 6.2 с
  • EREV-версія: бензиновий генератор підживлює батарею, сумарний запас ходу до 1400 км
  • Кузов фастбек - практичніший багажник за класичний седан того ж класу

Переваги

  • Дві силові установки на вибір - чистий BEV для міста або EREV без страху розрядки в дорозі
  • Спільна розробка з Mazda - інша школа налаштування шасі за типові китайські седани
  • Кузов фастбек практичніший за класичний седан при подібних габаритах