1 / 9

AITO M8 2025 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 310 км. Батарея 53.4 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.

Довжина 5190 мм · Ширина 1999 мм · Висота 1795 мм · Колісна база 3105 мм · Місць 6

Що пише продавець

Зовнішність: міжзоряний синій. Салон: червоно-оранжевий чай. Опції: електричні підніжки, 21-дюймові диски з аеродинамічним дизайном. Одна власниця, заводська фарба. Пробіг близько 100 км, практично новий. Кожен автомобіль пройшов 198-пункту детальну діагностику. Всі автомобілі можна перевірити в сервісному центрі або на незалежній платформі діагностики. Якщо будуть виявлені серйозні аварійні пошкодження, підтоплення, пожежа, порушення законодавства або невідома історія - повна компенсація, повернення автомобіля та авансу. Всі фотографії - оригінальні. Без фальшивих зображень.

Оригінал китайською

外观：星际蓝内饰：赤茶橘选配：电动踏板8000 21寸空气动力学轮毂10000一手原版原漆100公里准新车。卡泰驰二手车，坚持以用户需求为高要求，打造中高端二手车全国直营连锁！每一台自售车辆都经过198项详细检测，所有车辆均支持4s店、第三方检测平台进行检测，如果检测为重大事故车、水泡车、火烧车、违法车辆或来历不明车辆均予退款退车退定金。所有发布车辆均为原车真实照片，杜绝虚假。

AITO M8 - великий сімейний SUV спільного проєкту Huawei і Seres, флагман середнього рівня лінійки AITO (між M5 і M9). Як і молодша M5, пропонується у версії з розширеним запасом ходу (EREV) і чисто електричній (BEV), з упором на мультимедіа й асистента водія Huawei.

Версії

EREV 37 кВт·год - електрохід ~201 км, сумарно ~1405 км
EREV 53.4 кВт·год - електрохід ~310 км, сумарно ~1526 км
BEV NMC 100 кВт·год - запас ходу ~705 км CLTC

Технології

EREV: 1.5T бензиновий генератор 160 к.с. + електромотори, сумарна потужність 533 к.с., повний привід
BEV: батарея NMC 100 кВт·год, задньопривідна дальнобійна версія до 705 км CLTC
Мультимедіа Huawei HarmonyOS, асистент водія Huawei ADS
Три ряди сидінь - формат сімейного авто для далеких поїздок

Переваги

Просторіший і потужніший за молодшу AITO M5 при порівнянній філософії "EREV або BEV на вибір"
EREV-версія знімає залежність від зарядок у далеких поїздках великою родиною
Технології Huawei (мультимедіа, асистент водія) на рівні набагато дорожчих преміум-SUV