Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMAЕлектро з Китаю

Li Auto L8 2023 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 210 км. Батарея 40.9 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.

Довжина 5080 мм · Ширина 1995 мм · Висота 1800 мм · Колісна база 3005 мм · Місць 6

Що пише продавець

Авто пройшло діагностику. Несучі конструкції (4 лонжерони, 6 стійок) без пошкоджень. Рама й структура цілі, пошкоджень немає. Двигун і коробка передач працюють нормально, перемикання передач без збоїв. Передне скло має помутніння. Замінені ліва фара й передній бампер. Задня кришка помята й деформована. Права задня дверь фарбована. На кузов наклеєна захисна плівка, тому перевірка фарби утруднена. На кузові видні легкі подряпини.

Оригінал китайською

该车已通过质检 【4梁6柱】完好,无损伤。 【框架及结构】完好,无损伤。 【发动机变速箱】工况正常,升降档正常。 【外观覆盖件】前挡风玻璃有沙眼,左前大灯更换,前框架更换,后盖磕碰变形,右后门钣喷,全车贴有隐形车衣漆面检测受限。车身有轻微刮蹭痕迹。

Li Auto L8 - шестимісний повнорозмірний SUV, наступник Li Auto ONE у флагманській лінійці EREV-моделей бренду. Комфортний сімейний формат: три ряди, просторий другий ряд з окремими кріслами, преміальне оснащення - і при цьому їзда без прив'язки до зарядної мережі завдяки бензиновому генератору, що підживлює батарею.

Технології

  • EREV: 1.5T генератор + два електромотори (передній/задній), повний привід
  • Батарея NMC ~40+ кВт·год, чистий BEV-хід понад 200 км CLTC, сумарний запас ходу - понад 1300 км
  • Система допомоги водієві Li AD (камери + радар), адаптивний круїз і смугоутримання
  • Панорамна покрівля, окремі крісла другого ряду з підігрівом/вентиляцією, великий центральний дисплей

Переваги

  • Не потребує частих зарядок на далеких маршрутах - заправка бензином як у звичайного авто
  • Просторіший і краще оснащений за попередника Li Auto ONE при порівнянній ціні на вторинному ринку
  • Повний привід і плавність ходу електромотора при відсутності залежності від DC-станцій