1 / 9

BYD Qin L 2025 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 120 км. Батарея 15.87 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.

Довжина 4830 мм · Ширина 1900 мм · Висота 1495 мм · Колісна база 2790 мм · Місць 5

Що пише продавець

Qin L 2025, DM-i, Smart Drive версія, 120 км запасу, 6-місна. Перша реєстрація: лютий 2025. Пробіг за показами одометра: 0,33 тис. км. Оснащення: допомога при перебудові, утримання смуги, активне гальмування, автоматичне паркування, запуск без ключа. Зовнішній стан: дрібні подряпини й невелике притискання кузова, на деталях видно локальне зварювання. Салон чистий, кондиціонер працює добре, немає видимих слідів використання. Двигун і коробка передач працюють в нормі. Підвіска компактна. Нове енергоносій: права власника можуть бути передані при зміні власника, гарантія на батарею, мотор і контролер.

Оригінал китайською

这辆秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型，首次上牌时间是2025年2月，目前表显里程仅0.33万公里。配置方面，它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等多项高科技配置，还有自动泊车、无钥匙启动等便捷功能。外观上有些小剐小蹭和局部钣金，但内饰整洁，空调效果好，无明显使用痕迹。发动机和变速箱运转良好，底盘紧凑。新能源车主权益可过户，三电质保。欢迎到店看车，亲自体验一下吧！

BYD Qin L - компактний седан, наступник культового Qin Plus, і продається одразу у двох силових установках: PHEV на DM-i і чистий електро EV. Масовий конкурент Toyota Corolla і Volkswagen Lavida в Китаї - береться за ціну і низьку витрату, а не за статус.

Версії

Qin L DM-i 15.87 кВт·год - електрохід ~128 км CLTC
Qin L DM-i 25.28 кВт·год - електрохід ~175 км CLTC
Qin L EV 46.08 кВт·год - запас ходу ~470 км WLTC
Qin L EV 56.64 кВт·год - запас ходу ~545 км WLTC

Технології

DM-i версія: 1.5-л двигун-генератор 74 кВт + передній електромотор 163 або 218 к.с.
EV версія: LFP-батарея Blade 46.08 або 56.64 кВт·год, один електромотор 110 або 160 кВт
Сумарний запас ходу DM-i версії - до 2110 км CLTC (бак + батарея)
Витрата пального DM-i версії - близько 2.9-3.1 л/100 км

Переваги

Дві силові установки в одному кузові - економний PHEV для міста або чистий EV без бензинового двигуна
Ціновий сегмент нижчий за Qin Plus при новішій платформі й салоні
DM-i версія не залежить від зарядок, EV версія - простіша в обслуговуванні без гібридної трансмісії