Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMAЕлектро з Китаю

XPeng G9 2026 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 725 км. Батарея 93.1 кВт·г.

Довжина 4891 мм · Ширина 1937 мм · Висота 1670 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5

Що пише продавець

Провідне підприємство в південно-західному регіоні. Три будівлі, дев'ять поверхів крити мих виставок. 24 роки в галузі, обслужили понад 100 тис. власників. Спеціалізація: нові й вживані авто всіх категорій, преміум-моделі. Послуги: купівля, продаж, комісія, оцінка, страховка, фінансування, оформлення. В наявності понад 1500 авто (реальні фото). Гарантія: один рік або 20 тис. км. Прозорий стан, поважне ставлення, спокійна покупка.

Оригінал китайською

《田园大昌行名车》西南地区头部企业,拥有3栋楼9层楼室内展厅,深耕行业24年, 诚信服务10余万位车主。所有车辆均支持第三方检测机构检测。 1.本公司主要经营新能源及低、中、高端二手车名车,精品二手车 收售、置换、寄售、评估、汽车保险、金融服务、车辆过户等。2.公司常年1500余台在库车型,(实车实图,盗图必究)更多精品车详询销售选购。3. 售后无忧 质保一年2万公里(以已购车型质保为准)透明车况 尊享服务 放心消费。(外地用户成功到店购车,我公司将予以单边个人机票费用报销和当晚住宿费用报销,终归属权归我司所有。)

XPeng G9 - флагманський електричний кросовер бренду, один з перших масових автомобілів Китаю на 800V-архітектурі із SiC-напівпровідниками. Головна фішка - надшвидка зарядка, а не рекордний запас ходу.

Версії

  • 78.2 кВт·год LFP - запас ходу ~570 км
  • 98 кВт·год NMC (задньопривідна) - запас ходу ~702 км
  • 98 кВт·год NMC (повнопривідна) - запас ходу ~650 км

Технології

  • 800V електрична платформа XPower 3-го покоління на карбід-кремнієвих (SiC) напівпровідниках
  • Сумісність із зарядними станціями до 480 кВт - до 200 км запасу ходу за 5 хвилин
  • Зарядка з 10% до 80% - близько 15 хвилин на топовій батареї
  • Розташування між компактним G6 і флагманським X9 у модельному ряді XPeng

Переваги

  • Одна з найшвидших зарядок у класі - критично для тих, хто не має власного зарядного пристрою вдома
  • Три варіанти батареї - можна підібрати лот під потрібний бюджет і запас ходу
  • Повний привід у топовій версії - впевненіша поведінка на слизькому покритті за задньопривідні аналоги