1 / 9Stelato S9 2025 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 365 км. Батарея 53.4 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5160 мм · Ширина 2005 мм · Висота 1486 мм · Колісна база 3050 мм · Місць 5
Що пише продавець
Xiangjie S9 2025, послідовний гібрид, Ultra версія. Перший облік: травень 2025. Пробіг: 14 900 км. Кузов у ідеальному стані, без переходів у фарбі. Салон чистий, шкіряні сидіння преміум-класу, м'які й зручні. Автомобільна система працює добре, кондиціонер потужний. Двигун й коробка передач у нормі, підвіска компактна, технічний стан відмінний. Безпека: допомога при перестроюванні, утримання в смузі, екстрена гальмівна допомога. Повне ТО у дилерському центрі, можлива незалежна діагностика. Запрошуємо на огляд.
Оригінал китайською
这辆享界S9 2025款增程Ultra，首次上牌时间是2025年5月，目前表显里程仅1.49万公里。外观崭新，无色差；内饰整洁，豪华真皮座椅柔软舒适，车机功能正常，空调给力。发动机和变速箱运转良好，底盘紧凑，车况极佳。亮点配置包括并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等，安全性能出色。全程4S店保养，支持第三方检测。欢迎到店看车！
Stelato S9 - преміальний седан спільного проєкту Huawei і BAIC, суббренд, орієнтований на нішу Mercedes-Benz EQS. Продається у версіях чистого електро (BEV) і розширеного запасу ходу (EREV) - з мультимедіа й автопілотом на технологіях Huawei.
Версії
- BEV одномоторна (313 к.с.) - запас ходу ~816 км CLTC
- BEV двомоторна повнопривідна (530 к.с.) - запас ходу ~721 км CLTC
- EREV 37 кВт·год LFP - електрохід ~256 км, сумарно ~1256 км CLTC
- EREV 53.4 кВт·год - електрохід ~365 км, сумарно ~1355 км CLTC
Технології
- BEV-версія: батарея CATL 100 кВт·год, швидка зарядка за ~15 хвилин, повільна - 11 годин
- EREV-версія: 1.5-л бензиновий двигун 160 к.с. + електромотор 309 к.с. на задній осі
- Кузов 5160х1987х1498 мм, колісна база 3050 мм - рівень представницького седана
- Мультимедіа й асистент водія на технологіях Huawei
Переваги
- Претендує на нішу Mercedes-Benz EQS за ціною суттєво нижчою на вторинному ринку
- Дві силові установки на вибір - чистий BEV з рекордним запасом ходу або EREV без страху розрядки
- Технології Huawei (мультимедіа, автопілот) на рівні флагманських преміум-седанів