1 / 9Li Auto L8 2025 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 280 км. Батарея 52.3 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5080 мм · Ширина 1995 мм · Висота 1800 мм · Колісна база 3005 мм · Місць 6
Що пише продавець
Li Auto L8, 2025, версія Max Smart Refresh Edition. Першого разу зареєстрована у березні 2026 року. Опції: допомога при перебудові, система утримання в смузі, автоматичне екстрене гальмування та інші інтелектуальні функції водійської допомоги. Автоматичне паркування, електрична кришка багажника та інші зручні функції. Комфортність: обігрів кермового колеса, повністю цифрова панель приладів, дисплей на лобовому склі (HUD) та інші високотехнологічні функції. Додатково: очищувач повітря в кабіні та незалежна кліматизація для задніх пасажирів - ви й ваша родина отримаєте здоровіший салон. Запрошуємо на огляд!
Оригінал китайською
这辆理想L8 2025款 Max 智能焕新版，首次上牌时间是2026年3月，目前表显里程为 。配置方面，它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等多项智能驾驶辅助功能，还有自动泊车、电动后备厢等便捷配置。车内舒适性也很出色，有方向盘加热、全液晶仪表盘和HUD抬头显示等高科技配置。此外，还有车载空气净化器和后排独立空调，让你和家人享受更健康的车内环境。欢迎到店看车，亲自体验一下吧！
Li Auto L8 - шестимісний повнорозмірний SUV, наступник Li Auto ONE у флагманській лінійці EREV-моделей бренду. Комфортний сімейний формат: три ряди, просторий другий ряд з окремими кріслами, преміальне оснащення - і при цьому їзда без прив'язки до зарядної мережі завдяки бензиновому генератору, що підживлює батарею.
Технології
- EREV: 1.5T генератор + два електромотори (передній/задній), повний привід
- Батарея NMC ~40+ кВт·год, чистий BEV-хід понад 200 км CLTC, сумарний запас ходу - понад 1300 км
- Система допомоги водієві Li AD (камери + радар), адаптивний круїз і смугоутримання
- Панорамна покрівля, окремі крісла другого ряду з підігрівом/вентиляцією, великий центральний дисплей
Переваги
- Не потребує частих зарядок на далеких маршрутах - заправка бензином як у звичайного авто
- Просторіший і краще оснащений за попередника Li Auto ONE при порівнянній ціні на вторинному ринку
- Повний привід і плавність ходу електромотора при відсутності залежності від DC-станцій