1 / 9XPeng G9 2024 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 702 км. Батарея 98 кВт·г.
Довжина 4891 мм · Ширина 1937 мм · Висота 1680 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Зовнішність: лакова поверхня в хорошому стані, кузов без ремонту, без аварій. Салон: чистий і охайний. Всі контрольні лампи в нормі, подушки безпеки та інші пасивні системи збереження працюють, електроніка в салоні справна, облаштування для статичної й динамічної комфортності в порядку. Динаміка: запуск, рушання, розгін, маневрування, гальмування - все без проблем. Розгін енергійний, потужність подається плавно й комфортно, без тремтіння на холостому ході. Загальний стан: середній. Каркас кузова не деформований, без ознак пожежі чи підтоплення. На кузові видні сліди фарбування, але загальне покриття в гарному стані - великих ударів авто не мало. Широкий огляд. Простор привіщений авто для навчання. Розмахис салону, простір і вентиляція хороші, підходить для сімейних поїздок.
Оригінал китайською
外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无事故。 内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好, 车内静态动态设备完善。 驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒 适,无怠速抖动。 整体:整体车况一般。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹,整体漆面良好,排除大事故车辆。视野宽阔,练手选择,空间宽敞明亮通风性好,适合家庭代步车。
XPeng G9 - флагманський електричний кросовер бренду, один з перших масових автомобілів Китаю на 800V-архітектурі із SiC-напівпровідниками. Головна фішка - надшвидка зарядка, а не рекордний запас ходу.
Версії
- 78.2 кВт·год LFP - запас ходу ~570 км
- 98 кВт·год NMC (задньопривідна) - запас ходу ~702 км
- 98 кВт·год NMC (повнопривідна) - запас ходу ~650 км
Технології
- 800V електрична платформа XPower 3-го покоління на карбід-кремнієвих (SiC) напівпровідниках
- Сумісність із зарядними станціями до 480 кВт - до 200 км запасу ходу за 5 хвилин
- Зарядка з 10% до 80% - близько 15 хвилин на топовій батареї
- Розташування між компактним G6 і флагманським X9 у модельному ряді XPeng
Переваги
- Одна з найшвидших зарядок у класі - критично для тих, хто не має власного зарядного пристрою вдома
- Три варіанти батареї - можна підібрати лот під потрібний бюджет і запас ходу
- Повний привід у топовій версії - впевненіша поведінка на слизькому покритті за задньопривідні аналоги