Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMAЕлектро з Китаю

ZEEKR 007 GT 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 650 км. Батарея 75 кВт·г.

Довжина 4864 мм · Ширина 1900 мм · Висота 1460 мм · Колісна база 2925 мм · Місць 5

Що пише продавець

Стандартний текст дилера: той самий опис стоїть у 6 оголошеннях на che168. Про це конкретне авто він не говорить нічого - стан підтверджуємо оглядом на місці перед оплатою.

Авто потребувало заміни бампера. Не преміум-клас. Наслідки аварії відремонтовано. Ціна нижче ринкової. Без серйозних аварій, пожеж і затоплень, без додатків і переробок. Купуйте з упевненістю, спокійно і задоволено. Підвіска і днище без видимого зносу. Моторний отсік: добре працює. Кузов: без конструктивних пошкоджень. Салон: чистий і акуратний. Фарба: у гарному стані.

Оригінал китайською

车况更换保险杠,非精品车,事故修复车,低于市场行情价,无重大事故,无火烧泡水,无加装改装配置。让您买的放心,省心,开心。底盘结构:无明显磨损发动机舱:运转良好外观:车身无结构性损伤内饰:干净整洁漆面:保养良好

Zeekr 007 GT - електричний універсал (шутинг-брейк) на базі седана Zeekr 007, рідкісний кузов для сегменту преміум-BEV. Створений під практичність без втрати динаміки - великий багажник і розгін спорткара в одному лоті.

Версії

  • RWD 75 кВт·год LFP - запас ходу ~650 км CLTC
  • 4WD 75 кВт·год LFP - запас ходу ~585 км CLTC
  • RWD 100 кВт·год NMC - запас ходу ~825 км CLTC
  • 4WD 100 кВт·год NMC - запас ходу ~730 км CLTC

Технології

  • 800V архітектура - до 610 км запасу ходу за 15 хвилин зарядки на топовій батареї
  • LFP-батарея 75 кВт·год (спільна розробка з CATL) або NMC-батарея 100 кВт·год
  • Задньопривідна версія - мотор 310 кВт (416 к.с.); повнопривідна - сумарно 475 кВт (637 к.с.)
  • Пневматична підвіска, фаркоп - орієнтація на практичне сімейне використання

Переваги

  • Унікальний кузов універсал у сегменті швидких преміум-BEV - рідкість навіть у Китаї
  • 800V-зарядка суттєво швидша за конкурентів на 400V-архітектурі того ж класу
  • Поєднання великого багажника з розгоном спортивного седана - не типова комбінація для універсала