1 / 9BYD Qin L 2025 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 120 км. Батарея 15.87 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4830 мм · Ширина 1900 мм · Висота 1495 мм · Колісна база 2790 мм · Місць 5
Що пише продавець
BYD Qin L. Постановка на облік: серпень 2025 р. Об'єм двигуна: 1,5L плагін-гібрид. Пробіг: 30 000 км. Авто 2025 р., версія Smart Driving. Запас ходу на електриці: 120 км. Допомога водієві рівня L2, панорамна камера 360°, панорамний люк. Шкіряні сидіння, електричні регулювання з обох боків, багатофункціональне кермо, круїз-контроль. Різні режими їзди. Автоматичні фари, безключевий доступ, нічна інформаційна панель, електрична кришка бака, кнопка старту. Парктроніки. Гарний стан авто. Приходь в салон, подивись машину.
Оригінал китайською
【车辆名称】比亚迪 秦L 【上牌时间】25年8月 【车辆排量】1.5L插电式混合动力 【行驶里程】3万公里 【车辆详情】 25款智驾版秦L 纯电续航120KM，L2级别辅助驾驶，360全景，全景天窗，真皮座椅，双边电动座椅，多功能方向盘，定速巡航，多种驾驶模式调节 ，自动大灯，无钥匙进入，夜景仪表，旋转大瓶，一键启动，倒车雷达，车况 价格不高 欢迎进店看车
BYD Qin L - компактний седан, наступник культового Qin Plus, і продається одразу у двох силових установках: PHEV на DM-i і чистий електро EV. Масовий конкурент Toyota Corolla і Volkswagen Lavida в Китаї - береться за ціну і низьку витрату, а не за статус.
Версії
- Qin L DM-i 15.87 кВт·год - електрохід ~128 км CLTC
- Qin L DM-i 25.28 кВт·год - електрохід ~175 км CLTC
- Qin L EV 46.08 кВт·год - запас ходу ~470 км WLTC
- Qin L EV 56.64 кВт·год - запас ходу ~545 км WLTC
Технології
- DM-i версія: 1.5-л двигун-генератор 74 кВт + передній електромотор 163 або 218 к.с.
- EV версія: LFP-батарея Blade 46.08 або 56.64 кВт·год, один електромотор 110 або 160 кВт
- Сумарний запас ходу DM-i версії - до 2110 км CLTC (бак + батарея)
- Витрата пального DM-i версії - близько 2.9-3.1 л/100 км
Переваги
- Дві силові установки в одному кузові - економний PHEV для міста або чистий EV без бензинового двигуна
- Ціновий сегмент нижчий за Qin Plus при новішій платформі й салоні
- DM-i версія не залежить від зарядок, EV версія - простіша в обслуговуванні без гібридної трансмісії