Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMAЕлектро з Китаю

NIO EC6 2020 - Електромобіль (BEV). Батарея 100 кВт·г.

Довжина 4850 мм · Ширина 1965 мм · Висота 1731 мм · Колісна база 2915 мм · Місць 5

Що пише продавець

20-й модельний рік, NIO EC6 з орендою батареї. Постановка на облік - лютий 2022 року, запас ходу на електриці 605 км, пробіг 64 000 км. Батарея 100 кВт·год, запас ходу реальний. Два мотори, повний привід, потужна динаміка. Камера кругового огляду 360°, регульована жорсткість підвіски, панорамний люк, 5 режимів водіння. Опції: колір кузова "Полярне сяйво" зелений - 10 000, NOMI Mate 2.0 - 4900, розширений пакет дисплея - 6500, повний пакет NIO Pilot - 39 000. Загальна вартість опцій - 60 400. Стан - відмінний. Звертайтесь.

Оригінал китайською

20款蔚来EC6 租电版,22年2月上牌,纯电续航605km,行驶6.4万公里,100度电续航扎实,双电机四驱,动力强劲,360全景影像,可变悬架软硬调节,全景天幕,5种驾驶模式,选配10000元极光绿外观?4900元NOMI mate2.0?6500元增强显示套装?39000元NIO pilot全配包,总计选装60400元,车况精品,欢迎咨询

NIO EC6 - купе-кросовер, молодший брат ES6 з тим самим акцентом на преміум-салон і фірмову екосистему NIO. Прямий конкурент Tesla Model Y і BYD Song L, тільки зі спортивнішим профілем даху й обміном батарей замість зарядки на станціях мережі.

Версії

  • NT1 (2020-2022): 70 або 100 кВт·год
  • NT2 (з 2023): 75, 100 або 150 кВт·год - запас ходу ~495-970 км CLTC

Технології

  • Дві генерації платформи: NT1 (перше покоління) і NT2 з незалежною підвіскою та адаптивними амортизаторами
  • До трьох варіантів батареї залежно від року випуску лота - 70/100 кВт·год (NT1) або 75/100/150 кВт·год (NT2)
  • Швидка DC-зарядка за 0.5-0.6 години
  • Підтримка заміни батареї на станціях NIO Power Swap

Переваги

  • Купе-профіль і преміум-салон за ціною нижчою за Tesla Model Y на вторинному ринку
  • Дві генерації батарей - можна підібрати лот під потрібний запас ходу і бюджет
  • Мережа заміни батарей NIO знімає залежність від повільної зарядки