1 / 9Xiaomi YU7 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 760 км. Батарея 101.7 кВт·г.
Довжина 4999 мм · Ширина 1996 мм · Висота 1600 мм · Колісна база 3000 мм · Місць 5
Що пише продавець
Xiaomi YU7 MAX, екстраділий запас ходу, високопродуктивний повний привід. Кольори: гравійно-зелений / коралово-оранжевий. 21-дюймові диски Фантом. Постановка на облік: липень 2025. Пробіг: 13 300 км. Діагностика: S рівень. Оснащення: карбонова панель приладної дошки, жовті гальмівні супорти Brembo, Nappa салон, адаптивний світний дисплей, аудіосистема на 25 динаміків, нульові гравітаційні сидіння в водія й пасажира, електрична крислиця багажника, система активної підвіски, вбудований холодильник, електричні двері.
Оригінал китайською
小米YU7 MAX 超长续航高性能四驱版 宝石绿/珊瑚橙 21轮幻刃轮毂。上牌：2025年07月份，车架号138341 公里数13300km，查博士S级。 21英寸幻刃轮毂12000元/碳纤维仪表台饰板/Brembo黄色卡钳/Nappa内饰/智能调光屏幕/25扬声器/主副驾零重力座椅18000元/电动前备箱2000元/空气悬架/车载冰箱/电吸门
Xiaomi YU7 - перший SUV бренду, старший брат седана SU7, що вийшов у 2025 році і одразу викликав такий самий ажіотаж у Китаї - на нові замовлення утворилася черга. CTB-батарея (Cell-to-Body, елементи вбудовані в конструкцію кузова) ємністю близько 96 кВт·год дає рекордний для сегмента запас ходу до 835 км CLTC. Через дефіцит у самому Китаї авто на вторинному ринку поки трапляється рідко, тож попит на живі лоти високий.
Cell-to-Body інтегрує елементи батареї безпосередньо в силову структуру кузова замість окремого модульного корпусу. Це дає більше місця для самих елементів при тих самих габаритах, а отже і більший запас енергії - звідси рекордні 835 км CLTC у топ-версії.
Повний огляд Xiaomi YU7→