Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMAЕлектро з Китаю

BYD Qin L 2024 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 120 км. Батарея 15.87 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.

Довжина 4830 мм · Ширина 1900 мм · Висота 1495 мм · Колісна база 2790 мм · Місць 5

Що пише продавець

BYD Qin L DM-i 120km у версії Chaoyue 2025 р. в. Нове авто з фірмового салону, пробіг 100 км. Заводська фарба, жодного страхового випадку. Гарантія на весь автомобіль - 4 роки або 120 тис. км. Гарантія на три електросистеми - 8 років або 150 тис. км. Рекомендована ціна 129 800. Переоформлення включено у вартість.

Оригінал китайською

2025年比亚迪秦L DM-i 120km超越版,4S展厅新车才跑100公里,原版原漆0出险,整车质保4年12万公里,三电质保8年15万公里,指导价12.98万,现仅售:8.18万包过户,买到赚到!

BYD Qin L - компактний седан, наступник культового Qin Plus, і продається одразу у двох силових установках: PHEV на DM-i і чистий електро EV. Масовий конкурент Toyota Corolla і Volkswagen Lavida в Китаї - береться за ціну і низьку витрату, а не за статус.

Версії

  • Qin L DM-i 15.87 кВт·год - електрохід ~128 км CLTC
  • Qin L DM-i 25.28 кВт·год - електрохід ~175 км CLTC
  • Qin L EV 46.08 кВт·год - запас ходу ~470 км WLTC
  • Qin L EV 56.64 кВт·год - запас ходу ~545 км WLTC

Технології

  • DM-i версія: 1.5-л двигун-генератор 74 кВт + передній електромотор 163 або 218 к.с.
  • EV версія: LFP-батарея Blade 46.08 або 56.64 кВт·год, один електромотор 110 або 160 кВт
  • Сумарний запас ходу DM-i версії - до 2110 км CLTC (бак + батарея)
  • Витрата пального DM-i версії - близько 2.9-3.1 л/100 км

Переваги

  • Дві силові установки в одному кузові - економний PHEV для міста або чистий EV без бензинового двигуна
  • Ціновий сегмент нижчий за Qin Plus при новішій платформі й салоні
  • DM-i версія не залежить від зарядок, EV версія - простіша в обслуговуванні без гібридної трансмісії