1 / 9XPeng P7 2020 - Електромобіль (BEV). Батарея 70.8 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Xpeng P7 2020, 586E. Перша реєстрація - грудень 2021 року, пробіг на одометрі - 70 тис. км. Безпека: допомога при перестроюванн, утримання в смузі, автоматичне гальмування. Комфорт: автоматичне паркування, безключовий запуск. Кузов і фарба у відмінному стані, салон охайний, мультимедіа працюна, кондиціонер потужний. Двигун і коробка передач у хорошому стані, підвіска й днище без зауважень, загальний стан авто відмінний. Запрошуємо оглянути авто в салоні та переконатися особисто!
Оригінал китайською
这辆小鹏小鹏P7 2020款 586E，首次上牌时间是2021年12月，目前表显里程为7万公里。配置方面，它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等安全配置，还有自动泊车、无钥匙启动等便捷功能。外观漆面完美，内饰整洁，车机功能正常，空调给力。发动机和变速箱运转良好，底盘紧凑，整体车况极佳。免费充电的新能源车主权益更是锦上添花。欢迎到店看车，亲自体验一下吧！
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→