1 / 9XPeng P7 2022 - Електромобіль (BEV). Батарея 60.2 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Стан: невеликі дефекти, коригування показника пробігу. Кузов та фарба: лак у гарному стані, немає ремонту кузова, без серйозних аварій. Салон: чистий і охайний. Контрольні лампи працюють правильно, подушки безпеки й інші пасивні системи безпеки в порядку, електроніка салону функціонує добре. Статична та динамічна оснащеність салону на висоті. Їзда: запуск, старт, розгін, повороти, гальмування - без проблем. Розгін динамічний, крутний момент виразний і рівномірний, без тремтіння на холостому ході. Загальне враження: стан усереднений. Каркас без деформацій і закручування, без слідів пожежі чи затоплення. На кузові є фарбування, але загальний лак гарний. Це не аварійний автомобіль. Видимість відмінна. Практичний вибір для навчання. Салон просторий, світлий, добре провітрюється. Підходить для родинного користування.
Оригінал китайською
车况小瑕疵，调表车，外观：漆面保养良好，车身结构无修复，无重大事故。 内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好， 车内静态动态设备完善。 驾驶：车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒 适,无怠速抖动。 整体：整体车况一般。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹，整体漆面良好，排除大事故车辆。视野宽阔，练手选择，空间宽敞明亮通风性好，适合家庭代步车。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→