1 / 9

BYD Qin L 2024 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 120 км. Батарея 15.87 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.

Довжина 4830 мм · Ширина 1900 мм · Висота 1495 мм · Колісна база 2790 мм · Місць 5

Що пише продавець

BYD Qin L 2024-модель DM-i 120 км, Exceed версія. Вперше зареєстровано у серпні 2025 року. Поточний пробіг всього 3 тис. км. Безпечність: виявлення перепалування, утримання в смузі, активне гальмування та інші високотехнологічні опції. Комфорт: розкішні шкіряні сидіння, цифрова приладна дошка. Кузов та фарба оригінальні, заводські. Салон чистий. Система розваг працює нормально. Кондиціонер потужний. Двигун та коробка передач працюють чудово. Підвіска компактна. Стан авто відмінний. Особистий автомобіль, один власник. Повне обслуговування у 4S сервісі. Можлива незалежна діагностика.

Оригінал китайською

这辆比亚迪秦L2024款 DM-i 120KM超越型，首次上牌时间是2025年8月，目前表显里程仅0.3万公里。配置方面，它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等高科技配置，还有豪华真皮座椅和全液晶仪表盘。外观原版原漆，内饰整洁，车机功能正常，空调给力。发动机和变速箱运转良好，底盘紧凑，车况极佳。个人一手车，全程4S店保养，支持第三方检测。欢迎到店看车！

BYD Qin L - компактний седан, наступник культового Qin Plus, і продається одразу у двох силових установках: PHEV на DM-i і чистий електро EV. Масовий конкурент Toyota Corolla і Volkswagen Lavida в Китаї - береться за ціну і низьку витрату, а не за статус.

Версії

Qin L DM-i 15.87 кВт·год - електрохід ~128 км CLTC
Qin L DM-i 25.28 кВт·год - електрохід ~175 км CLTC
Qin L EV 46.08 кВт·год - запас ходу ~470 км WLTC
Qin L EV 56.64 кВт·год - запас ходу ~545 км WLTC

Технології

DM-i версія: 1.5-л двигун-генератор 74 кВт + передній електромотор 163 або 218 к.с.
EV версія: LFP-батарея Blade 46.08 або 56.64 кВт·год, один електромотор 110 або 160 кВт
Сумарний запас ходу DM-i версії - до 2110 км CLTC (бак + батарея)
Витрата пального DM-i версії - близько 2.9-3.1 л/100 км

Переваги

Дві силові установки в одному кузові - економний PHEV для міста або чистий EV без бензинового двигуна
Ціновий сегмент нижчий за Qin Plus при новішій платформі й салоні
DM-i версія не залежить від зарядок, EV версія - простіша в обслуговуванні без гібридної трансмісії