1 / 9NIO EC6 2024 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 505 км. Батарея 75 кВт·г.
Довжина 4849 мм · Ширина 1995 мм · Висота 1697 мм · Колісна база 2915 мм · Місць 5
Що пише продавець
Зовнішній вигляд: фарба в гарному стані, кузов без ремонтів, без серйозних аварій. Салон: чистий, охайний. Аварійні індикатори норма, подушки безпеки справні, електроніка працює добре, обладнання комплектне. Віддача: запуск, розгін, повороти, гальмування - без проблем. Розгін енергійний, тяга рівна і плавна, без вібрацій на холостому ході. Загалом: стан задовільний. Корпус без деформацій, жодних слідів пожежі чи затоплення. Кузов перефарбований частково, загалом фарба гарна. Серйозних аварій немає. Видимість хороша. Машина для навчання водіння. Простір просторий, світлий, добра вентиляція. Підходить як сімейний транспорт.
Оригінал китайською
外观：漆面保养良好，车身结构无修复，无重大事故。 内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好， 车内静态动态设备完善。 驾驶：车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒 适,无怠速抖动。 整体：整体车况一般。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹，整体漆面良好，排除大事故车辆。视野宽阔，练手选择，空间宽敞明亮通风性好，适合家庭代步车。看车地址：上海市嘉定区博园路969号1楼11-12号车位 注意：由于车辆销售较快，来店看车前，请先致电核实车辆是否在售，以免浪费您的宝贵时间。 咨询:
NIO EC6 - купе-кросовер, молодший брат ES6 з тим самим акцентом на преміум-салон і фірмову екосистему NIO. Прямий конкурент Tesla Model Y і BYD Song L, тільки зі спортивнішим профілем даху й обміном батарей замість зарядки на станціях мережі.
Версії
- NT1 (2020-2022): 70 або 100 кВт·год
- NT2 (з 2023): 75, 100 або 150 кВт·год - запас ходу ~495-970 км CLTC
Технології
- Дві генерації платформи: NT1 (перше покоління) і NT2 з незалежною підвіскою та адаптивними амортизаторами
- До трьох варіантів батареї залежно від року випуску лота - 70/100 кВт·год (NT1) або 75/100/150 кВт·год (NT2)
- Швидка DC-зарядка за 0.5-0.6 години
- Підтримка заміни батареї на станціях NIO Power Swap
Переваги
- Купе-профіль і преміум-салон за ціною нижчою за Tesla Model Y на вторинному ринку
- Дві генерації батарей - можна підібрати лот під потрібний запас ходу і бюджет
- Мережа заміни батарей NIO знімає залежність від повільної зарядки