1 / 9Xiaomi SU7 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 630 км. Батарея 93.7 кВт·г.
Довжина 5070 мм · Ширина 1970 мм · Висота 1465 мм · Колісна база 3000 мм · Місць 5
Що пише продавець
Xiaomi Ultra у трековій Prof-версії з трековим Prof-пакетом за +100 000, пробіг 5 000 км. Карбоновий дах, антикрило, диски, карбонові задні крила. Амортизатори Bilstein EVO R for Ultra з регульованим демпфуванням, високоефективні гальмівні колодки ENDLESS MA45B. Заводська фарба, жодного страхового випадку, авто в захисній плівці. Перевірка Chabaoshi: клас S. Трекова версія, яка на ходу коштує понад 700 000 - не звичайний Ultra. Таких у країні одиниці. Звертайтесь, якщо розумієтесь.
Оригінал китайською
小米 Ultra 赛道专业版 车价加10万赛道专业套装 5千公里 碳顶?尾翼?轮毂?碳纤维后轮眉 倍适登?EVO R for Ultra 绞牙减振器 ENDLESS? MA45B高性能制动片 原版原漆0理赔 带车衣 查博士 S 级 赛道版上路70多万的，不是普通版Ultra 全国也没几台，懂的人来聊
Xiaomi SU7 вийшов у березні 2024-го і за кілька місяців став одним з найгучніших дебютів на китайському ринку електромобілів. Спортивний седан на 800-вольтовій платформі з запасом ходу до 830 км CLTC - і це не топова версія. SU7 Max на батареї CATL Qilin дає до 800 км і розганяється до 100 за 2.78 с. На вторинному ринку КНР ці авто зʼявляються вже через 1-2 роки після покупки, що дає нормальну вхідну ціну.
Лінійка складається з чотирьох варіантів:
Повний огляд Xiaomi SU7→