1 / 9Li Auto L6 2024 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 212 км. Батарея 36.8 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4925 мм · Ширина 1960 мм · Висота 1735 мм · Колісна база 2920 мм · Місць 5
Що пише продавець
Стандартний текст дилера: той самий опис стоїть у 12 оголошеннях на che168. Про це конкретне авто він не говорить нічого - стан підтверджуємо оглядом на місці перед оплатою.
Кузов та фарба: фарба в гарному стані, кузов без ремонтів, без серйозних ДТП, без пожежі, без затоплення. Є звіт третьоронньої перевірки. Салон: чистий, охайний. Всі контрольні лампи працюють. Подушки безпеки та інші пасивні системи в нормі. Електроніка в салоні функціонує добре. Статична та динамічна оснащеність автомобіля повна. Водіння: запуск, старт, розгін, повороти, гальмування - без проблем. Розгін потужний, тяга рівномірна й комфортна, без вібрацій на холостому ході. Автомобіль у відмінному стані. Це люксовий седан B-класу, готовий до покупки. Простора салон.
Оригінал китайською
外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故,无火烧、无水泡!带有第三方检测报告 内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好, 车内静态动态设备完善。 驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒 适,无怠速抖动。整体:整体车况非常好。是一台十分值得入手的豪华B级车!空间大
Li Auto L6 - наймолодша й найдоступніша модель лінійки Li Auto, пʼятимісний SUV на технології розширеного запасу ходу (EREV). Той самий рецепт, що приніс успіх Li Auto ONE/L7/L8/L9, тільки в компактнішому кузові й за нижчою ціною входу.
Технології
- EREV: 1.5T бензиновий генератор + два електромотори (передній і задній), повний привід
- LFP-батарея CATL 36.8 кВт·год, чистий електрохід ~212 км CLTC, сумарно з баком - 1390 км
- Сумарна потужність 300 кВт, крутний момент 529 Нм, розгін 0-100 км/год за 5.4 с
- Швидка зарядка з 20% до 80% за ~20 хвилин
Переваги
- Найдешевший вхід у формат Li Auto EREV на вторинному ринку - молодша модель за L7/L8/L9
- Пʼять місць замість шести-семи у старших моделях - легше й компактніше для міста
- Перевірена технологія EREV, як і у флагманів бренду - ті самі сильні й слабкі місця вже добре відомі