1 / 9Li Auto L8 2024 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 225 км. Батарея 42.8 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5080 мм · Ширина 1995 мм · Висота 1800 мм · Колісна база 3005 мм · Місць 6
Що пише продавець
Це Li Auto L8 2024 модельного року у версії Max. Перша реєстрація - вересень 2024 року. Поточний пробіг на одометрі - 35 000 км. Кузов у заводській фарбі без пошкоджень, виглядає дуже свіжо. Салон охайний, мультимедіа працює справно, кондиціонер потужний. Розкішні шкіряні сидіння м'які й комфортні, без помітних слідів експлуатації. Двигун і коробка передач працюють без нарікань, підвіска й днище зібрані щільно, стан авто чудовий. Один власник, усе обслуговування на офіційній станції, без off-road експлуатації. Співвідношення ціни та якості чудове, рідкісна комплектація, відмінно тримає ціну при перепродажу. Запрошуємо оглянути авто в салоні!
Оригінал китайською
这辆理想汽车理想L8 2024款 Max，首次上牌时间是2024年9月，目前表显里程为3.5万公里。外观方面，原版原漆，漆面完美，整体看起来非常新。内饰整洁，车机功能正常，空调给力，豪华真皮座椅柔软舒适，没有明显使用痕迹。发动机和变速箱运转良好，底盘紧凑，车况极佳。个人一手车，全程4S店保养，无越野史，性价比高，是稀缺车型，保值神器。欢迎到店看车！
Li Auto L8 - шестимісний повнорозмірний SUV, наступник Li Auto ONE у флагманській лінійці EREV-моделей бренду. Комфортний сімейний формат: три ряди, просторий другий ряд з окремими кріслами, преміальне оснащення - і при цьому їзда без прив'язки до зарядної мережі завдяки бензиновому генератору, що підживлює батарею.
Технології
- EREV: 1.5T генератор + два електромотори (передній/задній), повний привід
- Батарея NMC ~40+ кВт·год, чистий BEV-хід понад 200 км CLTC, сумарний запас ходу - понад 1300 км
- Система допомоги водієві Li AD (камери + радар), адаптивний круїз і смугоутримання
- Панорамна покрівля, окремі крісла другого ряду з підігрівом/вентиляцією, великий центральний дисплей
Переваги
- Не потребує частих зарядок на далеких маршрутах - заправка бензином як у звичайного авто
- Просторіший і краще оснащений за попередника Li Auto ONE при порівнянній ціні на вторинному ринку
- Повний привід і плавність ходу електромотора при відсутності залежності від DC-станцій