1 / 9AITO M5 2023 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 230 км. Батарея 40 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4770 мм · Ширина 1930 мм · Висота 1625 мм · Колісна база 2880 мм · Місць 5
Що пише продавець
Aito M5 2023, послідовний гібрид з повним приводом і асистентом водіння, випуск червень 2023 року. Колір кузова - небесно-блакитний, салон - абрикосовий. Диски "П'ять щасливих зірок" із червоними гальмівними супортами. Комплектація: пакет технологій і комфорту, а також викуплений пакет інтелектуального асистента водіння. Стан авто перевірено - клас S. Запас ходу на електротязі - 230 км, гібридний загальний запас ходу - 1000 км. Пробіг - понад 50 000 км. Пакет інтелектуального асистента для міських маршрутів викуплений. Максимальна комплектація: проекція на лобове скло, вентиляція, підігрів і масаж сидінь, бездротова зарядка для телефону...
Оригінал китайською
23年6月23款问界m5增程四驱智驾版，指导价29.98万，选装天青蓝外观6000 韶华杏内饰6000 五福星轮毂及红色刹车卡钳6000 科技舒享包15000元 智驾买断12000元，车况原版查博士S级，纯电续航230km，油电混合动力，综合续航1000km ，车辆行驶5万多km城区智驾包买断！配置拉满，抬头显示、座椅通风加热按摩、手机无线充电...
AITO M5 - компактний преміум-кросовер спільного проєкту Huawei і Seres, перша модель лінійки AITO. Головна фішка - мультимедіа й асистент водія на базі технологій Huawei, а не сам привід; продається у версіях з розширеним запасом ходу (EREV) і чисто електричній (BEV).
Версії
- EREV 42 кВт·год - електрохід ~230-255 км, сумарно до 1000 км NEDC
- BEV одномоторний - запас ходу ~620 км CLTC
- BEV повний привід - запас ходу ~552 км CLTC
Технології
- EREV: бензиновий генератор + два електромотори, сумарно до 496 к.с., розгін 0-100 км/год за 4.5 с
- BEV: LFP-батарея до 83 кВт·год, запас ходу до 620 км CLTC
- Мультимедіа на HarmonyOS 3 - 10.4" панель приладів + 15.6" центральний екран
- Асистент водія Huawei ADS з камерами і радаром
Переваги
- Найдоступніший вхід в екосистему Huawei/AITO серед моделей лінійки - молодший за M7/M8/M9
- Дві силові установки на вибір - EREV без страху розрядки в дорозі або чистий BEV без бензинового двигуна
- Мультимедіа й асистент водія на рівні набагато дорожчих преміум-кросоверів