Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMAЕлектро з Китаю

XPeng G9 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 725 км. Батарея 93.1 кВт·г.

Довжина 4891 мм · Ширина 1937 мм · Висота 1670 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5

Що пише продавець

Цей Xpeng G9 2025 модельного року, 725 Max з надвеликим запасом ходу, вперше поставлений на облік у липні 2025 року, поточний пробіг на одометрі - 25 тис. км. Оснащений системами безпеки: допомога при перестроюванні, утримання в смузі, автоматичне гальмування. Серед комфортних опцій - підігрів керма, повністю цифрова панель приладів. Кузов із заводською фарбою, салон обшитий розкішною шкірою, стан авто відмінний, підвіска й днище зібрані. Висока співвідношення ціна-якість, можлива стороння діагностика. Запрошуємо оглянути авто в салоні!

Оригінал китайською

这辆小鹏G9 2025款 725 超长续航 Max,首次上牌时间是2025年7月,目前表显里程为2.5万公里。配置方面,它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等安全配置,还有方向盘加热、全液晶仪表盘等舒适配置。外观原版原漆,内饰豪华真皮座椅,车况极佳,底盘紧凑。性价比高,支持第三方检测。欢迎到店看车!

XPeng G9 - флагманський електричний кросовер бренду, один з перших масових автомобілів Китаю на 800V-архітектурі із SiC-напівпровідниками. Головна фішка - надшвидка зарядка, а не рекордний запас ходу.

Версії

  • 78.2 кВт·год LFP - запас ходу ~570 км
  • 98 кВт·год NMC (задньопривідна) - запас ходу ~702 км
  • 98 кВт·год NMC (повнопривідна) - запас ходу ~650 км

Технології

  • 800V електрична платформа XPower 3-го покоління на карбід-кремнієвих (SiC) напівпровідниках
  • Сумісність із зарядними станціями до 480 кВт - до 200 км запасу ходу за 5 хвилин
  • Зарядка з 10% до 80% - близько 15 хвилин на топовій батареї
  • Розташування між компактним G6 і флагманським X9 у модельному ряді XPeng

Переваги

  • Одна з найшвидших зарядок у класі - критично для тих, хто не має власного зарядного пристрою вдома
  • Три варіанти батареї - можна підібрати лот під потрібний бюджет і запас ходу
  • Повний привід у топовій версії - впевненіша поведінка на слизькому покритті за задньопривідні аналоги