Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMAЕлектро з Китаю

Deepal L07 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 530 км. Батарея 56.12 кВт·г.

Довжина 4875 мм · Ширина 1890 мм · Висота 1480 мм · Колісна база 2900 мм · Місць 5

Що пише продавець

Це Deepal L07 2025 року, 530 Max, повністю електрична версія з системою автопілота Deepal AD Pro. Перша реєстрація у липні 2025 року, поточний пробіг 19 тис. км. Серед оснащення: асистент перестроювання, асистент утримання в смузі, активне гальмо та інші високотехнологічні системи, а також автопаркування, електропривод багажника та інші корисні функції. Кузов із заводською фарбою, лакофарбове покриття ідеальне, салон охайний, мультимедіа працює нормально, кондиціонер справний. Стан авто чудовий, невеликий пробіг, один власник, можлива перевірка третьою стороною. Запрошуємо оглянути авто в салоні!

Оригінал китайською

这辆深蓝L07 2025款 530Max 深蓝智驾AD PRO纯电版,首次上牌时间是2025年7月,目前表显里程为1.9万公里。配置方面,它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等高科技配置,还有自动泊车、电动后备厢等实用功能。外观原版原漆,漆面完美,内饰整洁,车机功能正常,空调给力。车况极佳,里程数少,是个人一手车,支持第三方检测。欢迎到店看车!

Deepal L07 (суббренд Changan) - електричний фастбек на спільній платформі з Mazda EZ-6, продається як чистий BEV і як EREV з бензиновим генератором. Стильний дизайн і практичний кузов - альтернатива класичному седану.

Версії

  • BEV 56.12 кВт·год - запас ходу ~530 км CLTC
  • BEV 66 кВт·год - запас ходу ~650 км CLTC
  • EREV - сумарний запас ходу до 1400 км CLTC

Технології

  • Спільна платформа з Mazda EZ-6 - результат партнерства Changan і Mazda
  • BEV-версія: задньопривідний електромотор 272 к.с. (200 кВт, 290 Нм), розгін 0-100 км/год за 6.2 с
  • EREV-версія: бензиновий генератор підживлює батарею, сумарний запас ходу до 1400 км
  • Кузов фастбек - практичніший багажник за класичний седан того ж класу

Переваги

  • Дві силові установки на вибір - чистий BEV для міста або EREV без страху розрядки в дорозі
  • Спільна розробка з Mazda - інша школа налаштування шасі за типові китайські седани
  • Кузов фастбек практичніший за класичний седан при подібних габаритах