1 / 5Stelato S9 2025 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 365 км. Батарея 53.4 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5160 мм · Ширина 2005 мм · Висота 1486 мм · Колісна база 3050 мм · Місць 5
Що пише продавець
Реальний стан - без прикрас. Авто власне, від однієї власниці. Загальний стан нормальний. Задні ліві двері та заднє праве крило фарбувалися, лобове скло замінено. Було два страхових випадки з виплатами 6000 і 5000. Специфікацію додаткового обладнання завантажено - натисніть, щоб переглянути. Пробіг реальний, зроблено перевірку Chedu. Без серйозних ДТП, пожежі чи підтоплення. Якщо виявиться невідповідність - компенсую дорогу. Звіт перевірки та сервісна історія вже завантажені - можете переглянути самі. Прозорий продаж без хитрощів.
Оригінал китайською
买车实况，实表实价 姐姐私家车，整车车况很好，左后门右后叶子板喷漆，单换了挡风玻璃。出险2次，理赔了一笔6000，一笔5000。选配单已上传，点击查看，公里数实表，查博士检测已做，无重大事故、火烧、泡水。如有不符，赔偿路费！检测报告，维保记录均已上传，可自行查看！ 透明买，无套路！
Stelato S9 - преміальний седан спільного проєкту Huawei і BAIC, суббренд, орієнтований на нішу Mercedes-Benz EQS. Продається у версіях чистого електро (BEV) і розширеного запасу ходу (EREV) - з мультимедіа й автопілотом на технологіях Huawei.
Версії
- BEV одномоторна (313 к.с.) - запас ходу ~816 км CLTC
- BEV двомоторна повнопривідна (530 к.с.) - запас ходу ~721 км CLTC
- EREV 37 кВт·год LFP - електрохід ~256 км, сумарно ~1256 км CLTC
- EREV 53.4 кВт·год - електрохід ~365 км, сумарно ~1355 км CLTC
Технології
- BEV-версія: батарея CATL 100 кВт·год, швидка зарядка за ~15 хвилин, повільна - 11 годин
- EREV-версія: 1.5-л бензиновий двигун 160 к.с. + електромотор 309 к.с. на задній осі
- Кузов 5160х1987х1498 мм, колісна база 3050 мм - рівень представницького седана
- Мультимедіа й асистент водія на технологіях Huawei
Переваги
- Претендує на нішу Mercedes-Benz EQS за ціною суттєво нижчою на вторинному ринку
- Дві силові установки на вибір - чистий BEV з рекордним запасом ходу або EREV без страху розрядки
- Технології Huawei (мультимедіа, автопілот) на рівні флагманських преміум-седанів