Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMAЕлектро з Китаю

Avatr 06 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 650 км. Батарея 72.88 кВт·г.

Довжина 4855 мм · Ширина 1960 мм · Висота 1467 мм · Колісна база 2940 мм · Місць 5

Що пише продавець

Це Avatr 06 2025 у повністю електричній версії Pro. Перша реєстрація - червень 2025 року, поточний пробіг - 19 тис. км. Серед обладнання: асистент перестроювання, утримання в смузі, автоматичне гальмування, а також автоматичне паркування, електропривід багажника, безключовий запуск. Для комфорту є підігрів керма, повністю цифрова панель приладів і салонний фільтр PM2.5. Хочете дізнатися більше? Запрошуємо оглянути авто в салоні!

Оригінал китайською

这辆阿维塔06 2025款 Pro纯电版,售价12.78万元,首次上牌时间是2025年6月,目前表显里程为1.9万公里。配置方面,它配备了并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等安全配置,还有自动泊车、电动后备厢、无钥匙启动等便捷功能。车内舒适性也很不错,有方向盘加热、全液晶仪表盘和车内PM2.5过滤装置。想了解更多,欢迎到店看车!

Avatr 06 - середній седан/універсал спільного проєкту Changan, Huawei і CATL, продається одразу у версіях чистого електро (BEV) і розширеного запасу ходу (EREV). Електромотори й автопілот - на технологіях Huawei, батареї - CATL.

Версії

  • BEV 73 кВт·год LFP (800V) - запас ходу ~610-650 км CLTC
  • EREV 31.7 кВт·год - лінійка Kunlun
  • EREV 45.1 кВт·год - електрохід, сумарно до 1100 км CLTC

Технології

  • BEV-версія: 800V-архітектура, LFP-батарея CATL 73 кВт·год, електромотори Huawei
  • EREV-версія (лінійка Kunlun): задньопривідна, електрохід 230-330 км, сумарно до 1100 км
  • Одномоторна версія - 252 кВт (338 к.с.); повнопривідна - сумарно 440 кВт (590 к.с.)
  • Спільна розробка Changan (кузов/шасі), Huawei (електроніка/автопілот) і CATL (батареї)

Переваги

  • Дві силові установки на вибір - чистий BEV на 800V або EREV без страху розрядки в дорозі
  • Автопілот і мультимедіа на технологіях Huawei - рівень набагато дорожчих преміум-седанів
  • Швидка зарядка на 800V-архітектурі суттєво швидша за конкурентів на 400V