1 / 9AITO M8 2025 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 310 км. Батарея 53.4 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5190 мм · Ширина 1999 мм · Висота 1795 мм · Колісна база 3105 мм · Місць 6
Що пише продавець
Опції: червоний салон, електричні підніжки, автопілот у постійне користування плюс продовжена гарантія на 8 років. Кузов: лакофарбове покриття в доброму стані, конструкція кузова без ремонту, серйозних ДТП не було. Салон: чистий і охайний. Індикатори безпеки в нормі, пасивні системи безпеки (подушки та ін.) в нормі, електронні компоненти в салоні працюють добре, статичне та динамічне обладнання в повному обсязі. Керування: запуск, старт, розгін, проходження поворотів, гальмування - без проблем. Розгін жвавий, тяга рівна і комфортна, вібрації на холостому ходу немає. Загалом: загальний стан авто - посередній. Каркас кузова без деформацій і перекосів, слідів пожежі чи підтоплення не виявлено. На кузові є сліди підфарбовування, загальний стан лакофарбового покриття добрий, серйозні ДТП виключені. Оглядовість хороша, варіант для тих, хто вчиться їздити, або сім'ї. Простір просторий, світлий, з гарною вентиляцією - підходить як міський сімейний автомобіль.
Оригінал китайською
选配:红内 电动踏板 智驾买断加8年延保。外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故。 内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好, 车内静态动态设备完善。 驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒 适,无怠速抖动。 整体:整体车况一般。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹,整体漆面良好,排除大事故车辆。视野宽阔,练手选择,空间宽敞明亮通风性好,适合家庭代步车。
AITO M8 - великий сімейний SUV спільного проєкту Huawei і Seres, флагман середнього рівня лінійки AITO (між M5 і M9). Як і молодша M5, пропонується у версії з розширеним запасом ходу (EREV) і чисто електричній (BEV), з упором на мультимедіа й асистента водія Huawei.
Версії
- EREV 37 кВт·год - електрохід ~201 км, сумарно ~1405 км
- EREV 53.4 кВт·год - електрохід ~310 км, сумарно ~1526 км
- BEV NMC 100 кВт·год - запас ходу ~705 км CLTC
Технології
- EREV: 1.5T бензиновий генератор 160 к.с. + електромотори, сумарна потужність 533 к.с., повний привід
- BEV: батарея NMC 100 кВт·год, задньопривідна дальнобійна версія до 705 км CLTC
- Мультимедіа Huawei HarmonyOS, асистент водія Huawei ADS
- Три ряди сидінь - формат сімейного авто для далеких поїздок
Переваги
- Просторіший і потужніший за молодшу AITO M5 при порівнянній філософії "EREV або BEV на вибір"
- EREV-версія знімає залежність від зарядок у далеких поїздках великою родиною
- Технології Huawei (мультимедіа, асистент водія) на рівні набагато дорожчих преміум-SUV