1 / 9XPeng P7 2020 - Електромобіль (BEV). Батарея 70.8 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Це Xpeng P7 2020 року у версії 586N. Перша реєстрація - грудень 2020 року, поточний пробіг - 180 000 км. Кузов у ідеальній фарбі, виглядає як новий, без різниці відтінків. Салон охайний, мультимедіа працює нормально, кондиціонер тягне добре, розкішні шкіряні сидіння м'які й комфортні. Двигун і коробка працюють справно, підвіска з днищем зібрані щільно, стан авто відмінний. Серед помітних опцій - асистент перестроювання, утримання в смузі та автоматичне гальмування. Один власник, дуже вигідна пропозиція. Запрошуємо оглянути авто в салоні!
Оригінал китайською
这辆小鹏P7 2020款 586N，首次上牌时间是2020年12月，目前表显里程为18万公里。外观方面，漆面完美，外观崭新，无色差。内饰整洁，车机功能正常，空调给力，豪华真皮座椅柔软舒适。发动机和变速箱运转良好，底盘紧凑，车况极佳。亮点配置包括并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等。个人一手车，性价比极高。欢迎到店看车！
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→