1 / 9NIO ES8 2026 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 635 км. Батарея 102 кВт·г.
Довжина 5280 мм · Ширина 2010 мм · Висота 1800 мм · Колісна база 3130 мм · Місць 6
Що пише продавець
Дооснащення та зміни: рейлінги на даху (3000 юанів), помаранчеві супорти (3500 юанів), NOMI Mate 3.0 (4900 юанів). Наклеєно прозору захисну плівку на кузов. Кузов: лакофарбове покриття в хорошому стані, конструкція кузова без ремонту, серйозних ДТП не було. Салон: чистий та охайний. Індикатори безпеки в нормі, подушки безпеки та інші пасивні системи безпеки в нормі, електронні компоненти в авто працюють справно. Стаціонарне та динамічне обладнання в салоні в повному обсязі. Керування: двигун запускається, старт, розгін, проходження поворотів, уповільнення, гальмування - без проблем. Розгін жвавий, тяга рівна та комфортна, відсутнє тремтіння на холостому ході. Загалом: загальний стан авто посередній. Каркас кузова без деформацій та скручування, без слідів пожежі чи підтоплення. На кузові є сліди підфарбовування, загалом ЛФП в нормальному стані, серйозні ДТП виключені. Оглядовість хороша, підходить як перше авто, простір просторий, світлий, добра вентиляція - хороший сімейний міський автомобіль.
Оригінал китайською
加装改装情况: (车顶行李架导轨3000元)、(气辉橙卡钳3500元)、(NOMI Mate 3.0-4900元)加装车透明车衣 外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故。 内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好, 车内静态动态设备完善。 驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒 适,无怠速抖动。 整体:整体车况一般。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹,整体漆面良好,排除大事故车辆。视野宽阔,练手选择,空间宽敞明亮通风性好,适合家庭代步车。
NIO ES8 - флагманський повнорозмірний SUV бренду на 6 або 7 місць, головний конкурент BMW X5 і Audi Q7 серед китайських BEV. Як і всі авто NIO, ES8 підтримує батарейний своп - заміну батареї на станції за кілька хвилин замість тривалої зарядки. Повний привід 480 кВт (653 к.с.) розганяє машину до 100 км/год за 4.1 секунди, що для семимісного SUV такого розміру - показник преміум-класу.
Габарити 5 099 × 1 989 × 1 750 мм і 6- або 7-місна компоновка ставлять ES8 в один ряд з великими преміальними SUV. Другий і третій ряди розраховані на реальне використання дорослими пасажирами, а не лише як екстрені додаткові місця.
Повний огляд NIO ES8→