1 / 9AITO M5 2025 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 230 км. Батарея 42 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4785 мм · Ширина 1930 мм · Висота 1625 мм · Колісна база 2880 мм · Місць 5
Що пише продавець
Huawei Zhiji M5 Ultra 2025, версія з послідовним гібридом і розумним автопілотом, повний привід. Часло кузова: 004297. Виробництво: березень 2025 р. Постановка на облік: квітень 2025 р. Пробіг: 14 тис. км. Двигун: 1,5Т послідовний гібрид. Комплектація: пакет Технологія, пакет City Smart Driving, диски 20 дюймів, електрична сонячна панель. Кольір кузова: фіолетовий. Салон: мигдальний. Стан: без аварій, задній бампер відновлений, діагностика Doctor S-рівня. Зміна власника: 3 рази (дві рази через дилерський центр). Гарантія виробника: повна гарантія 4 роки/100 тис. км, батарея й електроніка 8 років/160 тис. км.
Оригінал китайською
【车辆型号】25款问界M5Ultra四驱增程智驾版 【车架号码】004297 【出厂时间】25年03月 【上牌时间】25年04月 【行驶里程】1.4万公里 【排量续航】1.5T增程 【车辆配置】科技包 城区智驾包 20寸轮毂 电动遮阳帘 【车体颜色】紫色 杏色内饰 【车况描述】零出险，后保险杠修复，查博士S级 【过户次数】3（平移车行两次） 【厂家质保】累计整车质保4年10万公里，三电8年质保16万
AITO M5 - компактний преміум-кросовер спільного проєкту Huawei і Seres, перша модель лінійки AITO. Головна фішка - мультимедіа й асистент водія на базі технологій Huawei, а не сам привід; продається у версіях з розширеним запасом ходу (EREV) і чисто електричній (BEV).
Версії
- EREV 42 кВт·год - електрохід ~230-255 км, сумарно до 1000 км NEDC
- BEV одномоторний - запас ходу ~620 км CLTC
- BEV повний привід - запас ходу ~552 км CLTC
Технології
- EREV: бензиновий генератор + два електромотори, сумарно до 496 к.с., розгін 0-100 км/год за 4.5 с
- BEV: LFP-батарея до 83 кВт·год, запас ходу до 620 км CLTC
- Мультимедіа на HarmonyOS 3 - 10.4" панель приладів + 15.6" центральний екран
- Асистент водія Huawei ADS з камерами і радаром
Переваги
- Найдоступніший вхід в екосистему Huawei/AITO серед моделей лінійки - молодший за M7/M8/M9
- Дві силові установки на вибір - EREV без страху розрядки в дорозі або чистий BEV без бензинового двигуна
- Мультимедіа й асистент водія на рівні набагато дорожчих преміум-кросоверів