1 / 9XPeng MONA M03 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 620 км. Батарея 62.2 кВт·г.
Довжина 4780 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1445 мм · Колісна база 2815 мм · Місць 5
Що пише продавець
Автомобіль: права передня частина відремонтована, передня оптика та передній бампер замінені. Кузов добре утримується, салон чистий. Усі контрольні лампи в нормі, подушки безпеки та пасивна безпека справні, електроніка працює добре, салон обладнаний. Керування: запалювання, рушання, розгін, повороти, гальмування - без проблем. Динамічний розгін, гарна тяга, ридикуль без вібрацій. Загальна оцінка: стан задовільний. На кузові сліди фарбування, загальна якість фарби гарна. Хороший огляд, зручно для навчання. Просторий, світлий, добра вентиляція - оптимальний сімейний автомобіль.
Оригінал китайською
此车右前瑕疵修复，大灯，前杠等覆盖件更换。外观漆面保养良好， 内饰干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好， 车内静态动态设备完善。 驾驶：车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒 适,无怠速抖动。 整体：整体车况一般。车身有喷漆痕迹，整体漆面良好。视野宽阔，练手选择，空间宽敞明亮通风性好，适合家庭代步车。
XPeng MONA M03 - найдоступніший електромобіль під суб-брендом MONA, запущеним XPeng спеціально для масового сегмента. Купе-подібний силует, запас ходу до 600 км CLTC на батареї близько 62 кВт·год і фірмовий асистент водіння XNGP навіть на бюджетних комплектаціях - поєднання, рідкісне для цього цінового діапазону. Прямий конкурент BYD Seal і Qin PLUS EV на вторинному ринку КНР.
MONA - суб-бренд XPeng для доступних електромобілів, M03 - його перша і поки основна модель. Кузов купе-седан 4 780 × 1 896 × 1 445 мм, задній привід, потужність 160 кВт (218 к.с.), розгін 0-100 за 7.4 секунди - не про спорт, а про баланс ціни і технологій.
Повний огляд XPeng MONA M03→