1 / 9Xiaomi YU7 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 770 км. Батарея 96.3 кВт·г.
Довжина 4999 мм · Ширина 1996 мм · Висота 1600 мм · Колісна база 3000 мм · Місць 5
Що пише продавець
Стандартний текст дилера: той самий опис стоїть у 61 оголошеннях на che168. Про це конкретне авто він не говорить нічого - стан підтверджуємо оглядом на місці перед оплатою.
Кузов: фарба в хорошому стані, без слідів ремонту, без серйозних ДТП. Салон: чистий і охайний. Всі контрольні лампи і подушки безпеки в нормі, електроніка справна. Керування: запуск, розгін, маневрування, гальмування - без проблем. Прискорення впевнене, робота рівна, без вібрацій на холостому ходу. Загальний стан авто задовільний. Каркас без деформацій, без слідів пожежі й підтоплення. На кузові є сліди перефарбування, але фарба в цілому добра. Схеми серйозної аварії виключені. Простір і вентиляція гарні, придатне для сімейного використання.
Оригінал китайською
外观：漆面保养良好，车身结构无修复，无重大事故。 内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好， 车内静态动态设备完善。 驾驶：车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒 适,无怠速抖动。 整体：整体车况一般。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹，整体漆面良好，排除大事故车辆。视野宽阔，练手选择，空间宽敞明亮通风性好，适 合家庭代步车。
Xiaomi YU7 - перший SUV бренду, старший брат седана SU7, що вийшов у 2025 році і одразу викликав такий самий ажіотаж у Китаї - на нові замовлення утворилася черга. CTB-батарея (Cell-to-Body, елементи вбудовані в конструкцію кузова) ємністю близько 96 кВт·год дає рекордний для сегмента запас ходу до 835 км CLTC. Через дефіцит у самому Китаї авто на вторинному ринку поки трапляється рідко, тож попит на живі лоти високий.
Cell-to-Body інтегрує елементи батареї безпосередньо в силову структуру кузова замість окремого модульного корпусу. Це дає більше місця для самих елементів при тих самих габаритах, а отже і більший запас енергії - звідси рекордні 835 км CLTC у топ-версії.
Повний огляд Xiaomi YU7→