Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMAЕлектро з Китаю

Li Auto i6 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 660 км. Батарея 87.3 кВт·г.

Довжина 4950 мм · Ширина 1935 мм · Висота 1670 мм · Колісна база 3000 мм · Місць 5

Що пише продавець

Стандартний текст дилера: той самий опис стоїть у 59 оголошеннях на che168. Про це конкретне авто він не говорить нічого - стан підтверджуємо оглядом на місці перед оплатою.

CARtech - платформа автомобільної екосистеми групи Haier, близько 30 філій по Китаю. Пропонує повний цикл послуг: купівля, продаж, комісія, ремонт, обслуговування. Кожне авто проходить 412 перевірок. Гарантія на основні агрегати: 1 рік або 30 тисяч км. На авто без 'трьох табу' (ДТП, пожежа, підтоплення) - пожиттєвий повний викуп. Нульова толерантність до серйозних аварій, пожеж і підтоплення.

Оригінал китайською

卡泰驰CARtech是海尔集团旗下的汽车工业互联网生态平台品牌,目前全国拥有30余家门店,卡泰驰致力于为用户提供买车、卖车、寄售、维修、保养全链路服务的汽车服务公司,为用户提供认证二手车全周期用车场景解决方案, 每台在售车辆均需经过412项详细检测,同时为用户提供整车三大件质保1年或三万公里 ,三非车终身全额回购服务,彻底杜绝重大事故、火烧、水泡等车辆的出现,让用户买车放心,用车安心。秉承车况透明,价格合理,售后有保障的服务理念服务于广大消费者。 终解释权归公司所有

Li Auto i6 - компактніший чисто електричний кросовер лінійки i, разом з i8 і MEGA формує нову BEV-гілку бренду на противагу класичним EREV-моделям (L6/L7/L8/L9). Розроблений під ринок, де достатньо швидких зарядних станцій.

Технології

  • LFP-батарея 5C ємністю 87.3 кВт·год, запас ходу ~720 км CLTC
  • 800V-архітектура - до 500 км запасу ходу за 10 хвилин зарядки
  • Задньопривідна версія - 250 кВт (335 к.с.); повнопривідна - додатковий передній мотор 150 кВт
  • Батарея зберігає понад 70% запасу ходу навіть при -7°C - адаптована під холодний клімат

Переваги

  • Чисто електрична альтернатива популярним EREV-моделям Li Auto (L6/L7/L8) - без бензинового генератора
  • 800V-зарядка та 5C-батарея - одні з найшвидших у класі, суттєво швидші за конкурентів на 400V
  • Хороша стійкість запасу ходу в холод - менш критично для української зими за типові BEV