1 / 9XPeng P7 2022 - Електромобіль (BEV). Батарея 60.2 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Стандартний текст дилера: той самий опис стоїть у 7 оголошеннях на che168. Про це конкретне авто він не говорить нічого - стан підтверджуємо оглядом на місці перед оплатою.
Кузов: фарба добре утримується, кузовна конструкція не восстановлювалась, серйозних ДТП немає. Салон: чистий і охайний. Контрольні лампи нормальні, подушки безпеки та пасивна безпека справні, електроніка працює добре, салон повнофункціональний. Керування: запалювання, рушання, розгін, повороти, гальмування - все справно. Динамічна тяга, рівна й комфортна їзда, без вібрацій на холостому ході. Загальна оцінка: стан дуже гарний. Кузовна конструкція без деформацій, слідів пожежі чи підтоплення. Фарба в доброму стані, хороший огляд. Просторий, світлий, добра вентиляція - ідеальний сімейний автомобіль.
Оригінал китайською
外观：漆面保养良好，车身结构无修复，无重大事故。 内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好， 车内静态动态设备完善。 驾驶：车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒 适,无怠速抖动。 整体：整体车况很好。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。整体漆面良好，视野宽阔，练手选择，空间宽敞明亮通风性好，适合家庭代步车。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→