Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезенняСтатистика ввезенняСервіс в Україні
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

Xiaomi YU7 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 760 км. Батарея 101.7 кВт·г.

Довжина 4999 мм · Ширина 1996 мм · Висота 1600 мм · Колісна база 3000 мм · Місць 5

Що пише продавець

Стандартний текст дилера: той самий опис стоїть у 19 оголошеннях на che168. Про це конкретне авто він не говорить нічого - стан підтверджуємо оглядом на місці перед оплатою.

Кузов і фарба: фарба в хорошому стані, кузов без змін структури, жодних серйозних ДТП. Салон: чистий і охайний. Сигналізація безпеки в нормі, подушки безпеки та інші пасивні системи захисту працюють, електроніка в салоні в належному стані, обладнання статичних і динамічних систем в порядку. Їзда: запалювання, розгін, прискорення, повороти, гальмування - без проблем. Прискорення живе, потужність відпускається плавно, без тряски на холостому ході. Загальний стан: авто в хорошому стані. Каркас кузова без деформацій, немає слідів пожежі чи підтоплення. На кузові є сліди фарбування, загальна якість фарби гарна, серйозні ДТП виключені. Широкий огляд, простора й яскрава кабіна, хороша вентиляція, підходить як сімейний автомобіль для повсякденного користування.

Оригінал китайською

本公司位于无锡市锡山区团结南路1号,红星美凯龙3号馆,糖果名车。本市场所有车辆经过官方检测,真正让大家买车无忧,让大家买车像吃糖一样简单快乐~ 外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故。 内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好, 车内静态动态设备完善。 驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒 适,无怠速抖动。 整体:整体车况好。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹,整体漆面良好,排除大事故车辆。视野宽阔,练手选择,空间宽敞明亮通风性好,适合家庭代步车。

Xiaomi YU7 - перший SUV бренду, старший брат седана SU7, що вийшов у 2025 році і одразу викликав такий самий ажіотаж у Китаї - на нові замовлення утворилася черга. CTB-батарея (Cell-to-Body, елементи вбудовані в конструкцію кузова) ємністю близько 96 кВт·год дає рекордний для сегмента запас ходу до 835 км CLTC. Через дефіцит у самому Китаї авто на вторинному ринку поки трапляється рідко, тож попит на живі лоти високий.

Cell-to-Body інтегрує елементи батареї безпосередньо в силову структуру кузова замість окремого модульного корпусу. Це дає більше місця для самих елементів при тих самих габаритах, а отже і більший запас енергії - звідси рекордні 835 км CLTC у топ-версії.

Повний огляд Xiaomi YU7→