1 / 9XPeng P7 2020 - Електромобіль (BEV). Батарея 83.1 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Білий кузов з сірою защитною плівкою. Xiaomi P7 2020 670N. Поставлено на облік у травні 2021 року, пробіг 140 тис. км. Має повний набір інтелектуальних систем безпеки: асистент сліпого кута, асистент утримання смуги, активне гальмування. Також є автоматичне паркування та OTA-оновлення - високий рівень технологій. У салоні: фільтр PM2.5 та очижувач повітря - свіжо та комфортно у будь-якій поїздці. Довгий запас ходу - зручно як для щоденних поїздок, так і для далеких подорожей. Запрошуємо на тест-драйв, щоб переконатися в його можливостях.
Оригінал китайською
白色贴灰色膜，这辆小鹏P7 2020款 670N，21年5月上牌，已行驶14万公里。它集齐了并线辅助、车道保持、主动刹车等全套智能安全系统，还有自动泊车和OTA升级，科技感十足。车内PM2.5过滤和空气净化器，让每次出行都清新舒适。长续航版本，日常通勤或长途都游刃有余。想体验智能驾驶的乐趣？欢迎到店试驾，感受它的实力。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→