1 / 9BYD Qin L 2024 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 80 км. Батарея 10.08 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4830 мм · Ширина 1900 мм · Висота 1495 мм · Колісна база 2790 мм · Місць 5
Що пише продавець
Qin L 2024 року, версія DM-i 80KM провідна. Вихід на облік - січень 2025 року. Пробіг - лише 10 000 км. Стан - практично новий. Заводське лакокрацеве покриття без пошкоджень, поверхня ідеальна. Салон прибраний, розкошні шкіряні крісла. О обладнанні: бесключковий доступ та запуск, автоматичне тримання на місці, система зв’язку автомобіля з інтернетом, OTA-оновлення - все це створює високий рівень технологічності. Фільтр повітря PM2.5 та дифузори потоку в задній частині салоні роблять поїздки зручними для всієї сім’ї. Запрошуємо на перегляд, щоб ви оцінили його переваги.
Оригінал китайською
这辆秦L 2024款 DM-i 80KM领先型，2025年1月上牌，仅行驶1万公里，准新状态。原版原漆，漆面完美，内饰整洁，豪华真皮座椅。配备无钥匙启动、自动驻车、车联网及OTA升级，科技感十足。PM2.5过滤和后排出风口，让全家出行更舒适。欢迎到店品鉴，感受它的魅力。
BYD Qin L - компактний седан, наступник культового Qin Plus, і продається одразу у двох силових установках: PHEV на DM-i і чистий електро EV. Масовий конкурент Toyota Corolla і Volkswagen Lavida в Китаї - береться за ціну і низьку витрату, а не за статус.
Версії
- Qin L DM-i 15.87 кВт·год - електрохід ~128 км CLTC
- Qin L DM-i 25.28 кВт·год - електрохід ~175 км CLTC
- Qin L EV 46.08 кВт·год - запас ходу ~470 км WLTC
- Qin L EV 56.64 кВт·год - запас ходу ~545 км WLTC
Технології
- DM-i версія: 1.5-л двигун-генератор 74 кВт + передній електромотор 163 або 218 к.с.
- EV версія: LFP-батарея Blade 46.08 або 56.64 кВт·год, один електромотор 110 або 160 кВт
- Сумарний запас ходу DM-i версії - до 2110 км CLTC (бак + батарея)
- Витрата пального DM-i версії - близько 2.9-3.1 л/100 км
Переваги
- Дві силові установки в одному кузові - економний PHEV для міста або чистий EV без бензинового двигуна
- Ціновий сегмент нижчий за Qin Plus при новішій платформі й салоні
- DM-i версія не залежить від зарядок, EV версія - простіша в обслуговуванні без гібридної трансмісії