1 / 9XPeng P7 2020 - Електромобіль (BEV). Батарея 83.1 кВт·г.
Довжина 4880 мм · Ширина 1896 мм · Висота 1450 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5
Що пише продавець
Цей XPeng P7 2020 року 670E, зареєстрований наприкінці 2021 року, пробіг лише 70 тис. км. Технічне обслуговування виключно в 4S-центрі, стан відмінний. Підвіска жорстка, салон опрятний, сидіння зі шкірою м’які та зручні, є аудіосистема Dynaudio. Функції бортового комп’ютера працюють нормально. Багато функцій: активна безпека, автоматичне паркування, OTA-оновлення, три електросистеми в гарантії. Висока ціна за якість, надійний варіант зі збереженням вартості, підтримує сторонню діагностику. Запрошуємо на тест-драйв.
Оригінал китайською
这辆小鹏P7 2020款670E，21年底上牌，仅7万公里，全程4S店保养，车况极佳。底盘紧凑，内饰整洁，真皮座椅柔软舒适，带丹拿音响！车机功能一切正常。配置丰富，主动安全、自动泊车、OTA升级等一应俱全，三电质保更安心。性价比极高，是难得的保值神器，支持第三方检测。欢迎到店试驾体验。
XPeng P7 - флагманський седан XPeng, конкурент Tesla Model 3 на китайському ринку. У 2024-му бренд представив P7+ на платформі SEPA 2.0 з 800-вольтовою архітектурою і переробленою системою ADAS: замість LiDAR тут 12 камер і XNGP на базі нейромережі. Запас ходу до 725 км CLTC, зарядка 10-80% за ~12 хвилин. На вторинному ринку КНР є і попереднє покоління P7 (з LiDAR), і свіжіші P7+.
Попереднє покоління XPeng P7 (2020-2023) мало LiDAR у топ-комплектаціях для XNGP. Нове P7+ (2024+) відмовилося від LiDAR на користь чисто камерної системи AI Hawk - 12 зовнішніх камер, 12 ультразвукових сенсорів, 3 радарних блоки. XPeng стверджує, що XNGP на камерах дає той же рівень автопілоту. Принципова різниця у ціні і доступності.
Повний огляд XPeng P7→