1 / 9BYD Song PLUS DM 2021 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 43 км. Батарея 8.3 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4705 мм · Ширина 1890 мм · Висота 1680 мм · Колісна база 2765 мм · Місць 5
Що пише продавець
П’яте покоління гибридної системи DM-i, **чистий електричний запас ходу 51 км**, підтримка інтелектуального керування L2 DiPilot - у повсякденних поїздках нульовий витрат палива, рух м’який і тихий, як шовк. Один власник, персональне використання 4 роки 7 місяців, пробіг 108,7 тис. км - середній рівень, **не було змін власника**, стан батареї - 94%. Обидві бокові двері та крила мають локальне фарбування листовим металіком - це ремонт покривальних елементів, каркас не пошкоджений. Поточна ціна - **третій частина від нової**, економія приблизно 100 тис. грн, це вигідний варіант для сім’ї як SUV без турбот.
Оригінал китайською
第五代DM-i混动系统，**纯电续航51公里**，L2级DiPilot智驾加持，日常通勤零油耗，静谧顺滑如丝。4年7个月个人一手，10.87万公里使用适中，**0过户记录**，电池健康度94%。两侧门及翼子板有钣金喷漆，属覆盖件修复，骨架完好。现价**仅为新车3折**，立省约10万元，家用SUV省心之选。
BYD Song Plus DM-i - середній кросовер на гібридній системі DM-i, один з найтиражованіших PHEV Китаю. Береться сімʼями, які хочуть їздити на електриці по місту, але не бояться розрядки на трасі - бензиновий двигун завжди підстрахує. Прямий конкурент Haval H6 PHEV і Toyota RAV4 PHEV за суттєво нижчою ціною.
Версії
- 12.9 кВт·год - електрохід ~51 км
- 18.3 кВт·год - електрохід ~71-110 км
- 26.6 кВт·год - електрохід ~110 км
Технології
- Гібридна система DM-i 5-го покоління: 1.5-л бензиновий двигун-генератор (ККД ~46%) + електромотор 160-200 кВт
- Три варіанти LFP-батареї Blade на вибір - 12.9/18.3/26.6 кВт·год під різний бюджет і потрібний електрохід
- Сумарний запас ходу до 1500 км CLTC (бак + батарея)
- Передньопривідна платформа, налаштована під економічність, а не динаміку
- Гарантія на батарею 8 років або 150 000 км
Переваги
- Дешевший вхід у формат PHEV-кросовера за Haval H6 PHEV чи Toyota RAV4 PHEV при подібному запасі ходу
- Гібрид DM-i економічніший на трасі, ніж класичні паралельні гібриди Toyota/Honda
- Не залежить від зарядної інфраструктури - на розрядженій батареї їде як звичайний бензиновий кросовер