Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

XPeng G9 2026 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 725 км. Батарея 93.1 кВт·г.

Довжина 4891 мм · Ширина 1937 мм · Висота 1670 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5

Що пише продавець

Стандартний текст дилера: той самий опис стоїть у 13 оголошеннях на che168. Про це конкретне авто він не говорить нічого - стан підтверджуємо оглядом на місці перед оплатою.

Дилерський центр відбирає лише 30% найкращих авто. Кожне авто проходить понад 300 пунктів діагностики. Виключаємо підтоплені, обгорілі, аварійні авто та одометр-перекруткі. Гарантія на основні вузли: 1 рік або 30 000 км. Повна система послясертифікатного обслуговування. Наша філософія - продавати якісні авто, щоб клієнти купували з впевненістю і користувалися спокійно.

Оригінал китайською

门店成立至今,只挑选30%的严选好车,每辆车都提供300多项以上的检测报告。杜绝水泡、火烧、重大事故、调表。同时享有一年3万公里的三大件质保。完善的售后服务体系,期待能让更多的消费者买的放心,用的安心!本着“不忘初心,卖好车!”的经营理念,将更多优质的车源呈现给信任平台和信任我们的消费者。

XPeng G9 - флагманський електричний кросовер бренду, один з перших масових автомобілів Китаю на 800V-архітектурі із SiC-напівпровідниками. Головна фішка - надшвидка зарядка, а не рекордний запас ходу.

Версії

  • 78.2 кВт·год LFP - запас ходу ~570 км
  • 98 кВт·год NMC (задньопривідна) - запас ходу ~702 км
  • 98 кВт·год NMC (повнопривідна) - запас ходу ~650 км

Технології

  • 800V електрична платформа XPower 3-го покоління на карбід-кремнієвих (SiC) напівпровідниках
  • Сумісність із зарядними станціями до 480 кВт - до 200 км запасу ходу за 5 хвилин
  • Зарядка з 10% до 80% - близько 15 хвилин на топовій батареї
  • Розташування між компактним G6 і флагманським X9 у модельному ряді XPeng

Переваги

  • Одна з найшвидших зарядок у класі - критично для тих, хто не має власного зарядного пристрою вдома
  • Три варіанти батареї - можна підібрати лот під потрібний бюджет і запас ходу
  • Повний привід у топовій версії - впевненіша поведінка на слизькому покритті за задньопривідні аналоги