1 / 9BYD Qin L 2025 - Плагін-гібрид (PHEV). Запас ходу на електриці 120 км. Батарея 15.87 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 4830 мм · Ширина 1900 мм · Висота 1495 мм · Колісна база 2790 мм · Місць 5
Що пише продавець
Цей Qin L 2025 року у версії DM-i з інтелектуальним керуванням, випущений вересень 2025 року, пробіг 15 000 км, стан відмінний. Підвіска жорстка, салон чистий, гарантія на три електросистеми може бути передана новому власнику, відмінне співвідношення якості та ціни. Має систему допомоги при смуговому русі, активне гальмування, автоматичне паркування, адаптивне світло та фільтр PM2.5, що робить щоденні поїздки спокійними та комфортними. Підтримує сторонню перевірку, покупка без ризику. Запрошуємо на тест-драйв, оцініть задоволення від керування.
Оригінал китайською
这辆秦L 2025款 DM-i 智驾版，25年9月上牌，仅跑1.5万公里，车况极佳。底盘紧凑，内饰整洁，三电质保可过户，性价比很高。它配备了并线辅助、主动刹车、自动泊车等智能驾驶辅助，还有自适应远近光和PM2.5过滤，日常通勤省心又舒适。支持第三方检测，买得放心。欢迎到店试驾，感受它的驾驶乐趣。
BYD Qin L - компактний седан, наступник культового Qin Plus, і продається одразу у двох силових установках: PHEV на DM-i і чистий електро EV. Масовий конкурент Toyota Corolla і Volkswagen Lavida в Китаї - береться за ціну і низьку витрату, а не за статус.
Версії
- Qin L DM-i 15.87 кВт·год - електрохід ~128 км CLTC
- Qin L DM-i 25.28 кВт·год - електрохід ~175 км CLTC
- Qin L EV 46.08 кВт·год - запас ходу ~470 км WLTC
- Qin L EV 56.64 кВт·год - запас ходу ~545 км WLTC
Технології
- DM-i версія: 1.5-л двигун-генератор 74 кВт + передній електромотор 163 або 218 к.с.
- EV версія: LFP-батарея Blade 46.08 або 56.64 кВт·год, один електромотор 110 або 160 кВт
- Сумарний запас ходу DM-i версії - до 2110 км CLTC (бак + батарея)
- Витрата пального DM-i версії - близько 2.9-3.1 л/100 км
Переваги
- Дві силові установки в одному кузові - економний PHEV для міста або чистий EV без бензинового двигуна
- Ціновий сегмент нижчий за Qin Plus при новішій платформі й салоні
- DM-i версія не залежить від зарядок, EV версія - простіша в обслуговуванні без гібридної трансмісії