Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезенняСтатистика ввезенняСервіс в Україні
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

ZEEKR 007 GT 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 650 км. Батарея 75 кВт·г.

Довжина 4864 мм · Ширина 1900 мм · Висота 1460 мм · Колісна база 2925 мм · Місць 5

Що пише продавець

Це Zeekr 007GT 2025 року, задній привід, версія з інтелектуальним керуванням, поставлено на облік у листопаді 2025 року, пробіг 8 тис. км, один власник, заводське лакокращее покриття. Салон опрятний, гарантія на електричну силову установку дійсна. Має смуговий помічник, активне гальмування та автоматичне паркування - це забезпечує спокій та безпеку в міських умовах. Додано підгрів керма та можливість OTA-оновлень, високий рівень технологічності. Стан автомобіля свіжий, такий транспорт ідеальний для виїзду на природу, запрошуємо особисто переконатися у його якості.

Оригінал китайською

这辆极氪007GT 2025款后驱智驾版,25年11月上牌,仅跑0.8万公里,个人一手车,原版原漆。内饰整洁,三电质保还在。它带并线辅助、主动刹车和自动泊车,日常通勤省心又安全。方向盘加热和OTA升级也都有,科技感在线。车况如此清爽,开着它去兜风正合适,欢迎到店亲自感受。

Zeekr 007 GT - електричний універсал (шутинг-брейк) на базі седана Zeekr 007, рідкісний кузов для сегменту преміум-BEV. Створений під практичність без втрати динаміки - великий багажник і розгін спорткара в одному лоті.

Версії

  • RWD 75 кВт·год LFP - запас ходу ~650 км CLTC
  • 4WD 75 кВт·год LFP - запас ходу ~585 км CLTC
  • RWD 100 кВт·год NMC - запас ходу ~825 км CLTC
  • 4WD 100 кВт·год NMC - запас ходу ~730 км CLTC

Технології

  • 800V архітектура - до 610 км запасу ходу за 15 хвилин зарядки на топовій батареї
  • LFP-батарея 75 кВт·год (спільна розробка з CATL) або NMC-батарея 100 кВт·год
  • Задньопривідна версія - мотор 310 кВт (416 к.с.); повнопривідна - сумарно 475 кВт (637 к.с.)
  • Пневматична підвіска, фаркоп - орієнтація на практичне сімейне використання

Переваги

  • Унікальний кузов універсал у сегменті швидких преміум-BEV - рідкість навіть у Китаї
  • 800V-зарядка суттєво швидша за конкурентів на 400V-архітектурі того ж класу
  • Поєднання великого багажника з розгоном спортивного седана - не типова комбінація для універсала