Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

XPeng G9 2024 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 702 км. Батарея 98 кВт·г.

Довжина 4891 мм · Ширина 1937 мм · Висота 1680 мм · Колісна база 2998 мм · Місць 5

Що пише продавець

Цей Xiaopeng G9 2024 року, модифікація 702 Pro, випущений улистопаді 2023 року, перший власник, пробіг 128 000 км. Кузов і салон у відмінному стані, мультимедійна система працює коректно. Повний набір систем безпеки: смуговістю помічник, активне гальмування, автоматичне паркування, а також електричний багажник та OTA-оновлення, що робить щоденне використання спокійним та зручним. Відмінне співвідношення якості та ціни. Якщо подобається - приходьте на перегляд реального автомобіля, тест-драйв дозволить оцінити його інтелектуальний характер.

Оригінал китайською

这辆小鹏G9 2024款702 Pro,23年11月上牌,个人一手车,12.8万公里。外观内饰崭新整洁,车机功能一切正常。并线辅助、主动刹车、自动泊车等安全辅助配置齐全,还有电动后备厢和OTA升级,日常用车省心又便捷。性价比极高,喜欢就来看看实车,到店试驾感受下它的智能魅力吧。

XPeng G9 - флагманський електричний кросовер бренду, один з перших масових автомобілів Китаю на 800V-архітектурі із SiC-напівпровідниками. Головна фішка - надшвидка зарядка, а не рекордний запас ходу.

Версії

  • 78.2 кВт·год LFP - запас ходу ~570 км
  • 98 кВт·год NMC (задньопривідна) - запас ходу ~702 км
  • 98 кВт·год NMC (повнопривідна) - запас ходу ~650 км

Технології

  • 800V електрична платформа XPower 3-го покоління на карбід-кремнієвих (SiC) напівпровідниках
  • Сумісність із зарядними станціями до 480 кВт - до 200 км запасу ходу за 5 хвилин
  • Зарядка з 10% до 80% - близько 15 хвилин на топовій батареї
  • Розташування між компактним G6 і флагманським X9 у модельному ряді XPeng

Переваги

  • Одна з найшвидших зарядок у класі - критично для тих, хто не має власного зарядного пристрою вдома
  • Три варіанти батареї - можна підібрати лот під потрібний бюджет і запас ходу
  • Повний привід у топовій версії - впевненіша поведінка на слизькому покритті за задньопривідні аналоги