Як це працюєКалькуляторКаталогКорея
КитайЛегкові авто (EV)Комерційний транспортВантажні перевезення
БізнесуАвто на ТОВ з ПДВЕлектромобілі для компанійКомерційний транспортВантажі з Китаю і Кореї
ГідПеревагиFAQПрорахувати вартість
ARRMA›Електро з Китаю

Li Auto i6 2025 - Електромобіль (BEV). Запас ходу 720 км. Батарея 87.3 кВт·г.

Довжина 4950 мм · Ширина 1935 мм · Висота 1670 мм · Колісна база 3000 мм · Місць 5

Що пише продавець

Ideal i6 2025 р., задній привід, базова комплектація. Перша реєстрація - жовтень 2025 р. Пробіг - 18,8 тис. км. Технічне обслуговування виключно у oficiaisьному сервісному центрі. Стан - вищий за середній. Салон майже не має слідів експлуатації. Права власника електромобіля можно передати новому власнику. У комплектації: асистент смугового руху, активне гальмування, автоматичне паркування, HUD - вивід даних на лобове скло, підігр керма, заднє незалежне кондиціонування - все це підвищує комфорт. Легко керується, приємно знаходитися всередині. Таке практично нове авто варто купити. Запрошуємо до салону переконатися в його інтелектуальності та комфорті.

Оригінал китайською

这辆理想i6 2025款两驱标准版,2025年10月上牌,仅跑1.88万公里,全程4S店保养,车况极佳。内饰几乎无使用痕迹,新能源车主权益可过户。配置上,并线辅助、主动刹车、自动泊车入位、HUD抬头显示等一应俱全,方向盘加热和后排独立空调也提升了舒适性。开起来省心,坐进去享受,这样的准新车不容错过。欢迎到店亲自感受它的智能与舒适。

Li Auto i6 - компактніший чисто електричний кросовер лінійки i, разом з i8 і MEGA формує нову BEV-гілку бренду на противагу класичним EREV-моделям (L6/L7/L8/L9). Розроблений під ринок, де достатньо швидких зарядних станцій.

Технології

  • LFP-батарея 5C ємністю 87.3 кВт·год, запас ходу ~720 км CLTC
  • 800V-архітектура - до 500 км запасу ходу за 10 хвилин зарядки
  • Задньопривідна версія - 250 кВт (335 к.с.); повнопривідна - додатковий передній мотор 150 кВт
  • Батарея зберігає понад 70% запасу ходу навіть при -7°C - адаптована під холодний клімат

Переваги

  • Чисто електрична альтернатива популярним EREV-моделям Li Auto (L6/L7/L8) - без бензинового генератора
  • 800V-зарядка та 5C-батарея - одні з найшвидших у класі, суттєво швидші за конкурентів на 400V
  • Хороша стійкість запасу ходу в холод - менш критично для української зими за типові BEV