Що пише продавець

Xiaomi YU7 2025 року, перша постановка на облік - 2026 рік. Версія з великим запасом ходу, задній привід. Акумулятор 96,3 кВт·год на основі LFP. Запас ходу за CLTC - 835 км, це найкращий показник у класі заднеприводних SUV. Сидіння Nappa в двоколірному виконанні сіро-фіолетового кольору. Передні сидіння з функцією нульової гравітації для водія та пасажира. Передній багажник об'ємом 141 л з електроприводом. Вихід потужності 6,6 кВт для зовнішніх споживачів: можна користуватися на кемпінгу та на природі. Система Xiaomi HyperOS 2.0 працює плавно, добре взаємодіє зі смартфонами Xiaomi, екосистема добре пов'язана між собою. Hyper Vision - панорамний екран із проекцією AR-HUD. Навігація, швидкість і дані систем допомоги виводяться прямо на лобове скло, тож не потрібно відводити погляд на центральний екран. Чип NVIDIA Thor з продуктивністю 700 TOPS. Один лідар (дальність виявлення 200 м), 4D-радар міліметрового діапазону, 11 камер високої роздільної здатності, 12 ультразвукових датчиків. Разом 29 сенсорів. Підтримується сквозна система Xiaomi для складної допомоги водієві: NCA у місті та на трасі, автоматичне паркування. Апаратна частина вже встановлена, функції оновлюються через OTA. Передня підвіска на подвійних важелях, задня на п'ятиважільній незалежній конструкції. Шасі добре збалансоване між керованістю та комфортом для щоденних поїздок. Кузов зі змішаної сталі та алюмінію, вбудований каркас безпеки, сталь надвисокої міцності 2200 МПа. Жорсткість кузова висока, пасивна безпека на високому рівні. Колісна база 3000 мм, довжина 4999 мм. Це великий кросовер-купе. Всередині дуже просторо, на задньому ряду багато місця. Передній багажник 141 л додає місця для речей. Детальні конфігурації уточнюйте в салоні.